Resultados de Pesquisa

ganda noia.... :green: mas por acaso a pistola de gasolina entra no bocal do deposito de gasoleo. Ao contrário é que não dá. Acho que as cores escolhidas para o G force a para o Gasoil da BP não está coerente.

:green: :green: :green: :green:

Lol :lol: :lol: :lol: :lol: Preço? Digamos que isto é como comprar o EB110, tens que passar numa serir de testes para poder comprar. Isto é um artigo só para o verdadeiro basofes!! :twisted:

vendo antenas de alto rendimento...ou seja esta antena garante mais 15 cavalos! ora passo a explicar...consiste numa turbina eólica que gira a muitas rpm, produzindo uma quantidade f***** de torque que por sua vez entra em histerese com o campo magnetic.. criado pela bobine super condutores e...

Eu não acredito que tivesse só 385Cv. mete ai 500 CV só para começar.... O cheverolet da dark Dog diz que tem 600cv!

Estive lá no domingo!! Alguém acredita que a carrinha M3 tem 385CV??? http://www.driftking.nl/ :green:

http://www.youtube.com/watch?v=1Cou8l_d6Y4 http://www.youtube.com/watch?v=JPf-bk2Zrk8&feature=SeriesPlayList&p=074EBCA0411BC3C1 http://www.youtube.com/watch?v=lZS86zePX1g&feature=related

achas?? olha bem para a fumarada! é mas é muito travaão da frente e biturbo a soprar :twisted:!

custou-me 66€ a declaração da SIVA para jante 18" :evil:

http://www.youtube.com/watch?v=zdt3-PZtUxk estes monstros do drift não podem ver um m2 de asfalto que...toma lá morangos!! 8) :twisted: Agora a serio- alguém sabe se já existe alguma corrida drif agendada em portugal?

ahh ...afinal este forum ainda é o que era.... :twisted: :twisted: dá-lhe lenha!! :green:

como disse..acho que foi os 1.8 que mandaram a turbina do meu VA para as couves. Hoje faz 1.2 plena carga e 1.5 pico. parece-me que as opiniões são unânimes, 1.8 pico leva as pás da turbina a desintegrarem.. fica aprendida a lição.

http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=50479.0 150 :green:

Existe por ai um topico dedicado a este tema extensivo.... 8) que tal mudarem de tecla??? :green:

Eu tive o meu 1.9 tdi de 2007, com o turbo VA origem, a fazer 1.8 pico, e 1.2 estaccionario. f***** se a turbina. (começou a assobiar tipo ambul^ncia... :oops:) Agora tenho outro VA, a fazer 1.5 pico e 1.2 estaccionario ainda não berrou...

és mecÂnico e estás cheio de vontade de trabalhar...lol a causa maios provavel são pneus, é o 1 elemento de contacto, 2º são jantes, 3 º equiligragem e alinhamento, 4º rolamentos (o rolamento gripado tem um zunido caracteristico e aumenta com a velocidade, o teste é só levantares a roda e...

http://www.andysautosport.com/rims/audi_a3.html

deja vu.... apareceu ai uns topico identico...ao fim de 50 paginas de opiniões e conselhos ... o gajo diz..."afinal ja nao vou comprar as jantes,,estou sem guita" :evil: :evil: :evil: :evil:

bom post...

comprei umas borrachinhas novas.. A verdadeira jante carvalho... Caracteristicas Técnicas: Marca:audi Modelo:a3 8P 2007 Motor e Transmissão:1.9 tdi caixa manual 5v Chassis:8P Travões:stock Jantes/Pneus:225/40R18_Dunlop Sport Maxx GT Exterior:stock Kit potÊncia audipt.com. -KPE...