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75€ a reparação?? Isso mais vale comprar um rádio novo e melhor... Com mais uns €uros faz-se a festa. Peço desde já desculpa de ter aberto este tópico, fui ver e já existem alguns no fórum sobre este assunto, mas muitos não dizem nada em concreto e muitos sem resposta... Vamos lá ver se pelo...

Boas amigos! Há já alguns tempos que ando com este problema no carro, e, chegou agora a hora de o resolver. O rádio é o modelo CONCERT, feito pela BLAUPUNKT. Funciona tudo muito bem, apenas o botão do volume é que fica doido quando aumento ou baixo o som ele fica no maximo ou no minimo...

Acho que é isto -> 1J0501541C :)

Alguem me sabe dizer a referencia dos sinoblocos trazeiros do eixo????

Ok... Sabes-me dizer a referencia disso?? Ou alguem...?

MASC, o que aqui esta em causa não é se sei o não fazer o trabalho, mas sim de onde vem o barulho ;)

Pois... No meu caso também é do lado direito... E ainda não dei com o problema... N_R, mas antes de teres mudado os sinoblocos do eixo trazeiro o barulho era maior ou baixou depois de teres mudado??

Também me parece!! LOL O que vale é que não é o meu :P Isso é uma imagem que arranjei na net ;)

Alguem me sabe indicar a referencia ou um esquema com isso? Para ter uma melhor ideia do que se trata, onde fica, etc... P.S. Referem-se a isto? Abraços

Boas! Hoje mudei o suposto sinobloco que se encontra no topo da suspenção trazeira, e ao ir testar qual o meu espanto de o barulho ainda lá estar... Parece que ficou um pouco melhor, mas ao passar em buracos o tal "TUM TUM" ainda se faz ouvir e bem!! Posto isto, o que poderá ser?? Abraço

RockyBoy, obrigadao! Consegues então mandar vir isso?? E se não for igual aos que lá estão? Dá para trocar? Abraço

Okapa RockyBoy :D Mas, com tudo isto, ao passar em buracos e haver aquele "tum tum" sólido, é destas peças?? É que estive a estudar o esquema e só pode ser disto ou então do sinóbloco/batente da mola...

Amigo se ouves um "ranger" ao virares ou passar em estradas com buracos deve ser sinoblocos ou os casquilhos da direcção. Isso é barato e facil de mudares.

Amigo King, não sei se o nome é esse, silent block, mas estive a ver no EPC e da-me "shock absorber mounting upper" para aquela peça. Eu julgo que seja isso que "abafa" os barulhos da suspensão, é um sinobloco, é para isso que eles servem, agora poderá haver nomes especificos para as mesmas...

Boas amigos :!: Recentemente no A3 8L nota-se um barulho tipo "batuque" ao passar em estradas mais esburacadas. Tive de volta do carro e desmanxei o amortecedor trazeiro para ver se não é o sinobloco... Quando reparei que aquilo é soldado tipo monobloco, ou seja, a borracha esta lá dentro e tem...

Pois, afinal era o que pensava não é... É só limpar e já esta... Quanto a programar, deve ser mesmo fazer a repro, LOLOL Ok, obrigado pelas dicas :green:

Já me aconteceu! É as guias/calhas do vidro!!!! As de origem são fracas... Muda-se isso e já esta pronto a bombar outra vez ;) Abraços

Boas amigos! Desculpem-me o tópico, mas tou um bocado confuso. Ao efectuar a revisão ao argolas, diga-se mudar oleos, filtros, etc... Liga-se o VAGCOM e apaga-se os erros que existam, certo? Depois disto é necessário efectuar algum tipo te programação?? É que estive a falar com um mecanico e...

Depois de ter ligado o argolas ao VAG-COM e testado alguns modulos e limpo os erros, parece que o turbo nunca mais se desligou... Já ando com ele sem perder o turbo à praticamente 5dias... e tenho apertado para ver se perde, e não perde! Optimo! Será que era dos erros que ele estava meio coxo...

Amigos, estive a estudar a situação do erro "01366 - Opened Due to Crash Signal" e depois de testar cheguei à conlcusão de que este erro deve-se ao facto de se fazer um "OUTPUT TEST" ao modolo do "CENTRAL LOCK" o qual também faz os 4piscas para modo de acidente(crash). Limpei o erro, e lá voltei...