Boas pessoal . mais uma situacao caricata
Derepente o meu carro (a4 b5) deixou de funcionar todos os fechos das portas nem mesmo o bloqueio central por dentro funciona . o que pode ser ?ajuda pff
Sim os discos estão empenados e já os vou trocar
Mas o que acho + estranho é que só treme o pedal quando estou quase mesmo a parar.
Não devia de ser quanto maior fosse a velocidade mais tremece?
Boas pessoal
Não sei o que se passa com o meu carro
Quando estou a travar o pedal do travão estremece bue mas só treme quando o carro esta quase a parar.
Alguém me pode ajudar a deacobir o que será ?
Boas pessoal
Gostaria de ter a vossa ajuda
Quando fui meter pneus no carro (audi a4 b5 ) o mecânico disse me que tinha uma jante empenada . E estava mesmo :mad:
Disse me que era no centro da jante porque como são de dupla furação são mais frágeis no centro
A minha duvida é a seguinte :será...
boas
retificar não compensa mesmo hoje em dia como ja foi frisado
ainda ontem o meu irmão teve que meter uns discos novos a frente no a3 8l
antes tinha mandado retificar os discos e duraram pouco tempo pois começou a vibrar na travagem e ontem quando fomos ver o que se passava tinha um disco...
boas pessoal
esta semana vou meter mãos á obra pois tenho que trocar as sinoblocos do eixo traseiro do a4
tenho mais o menos a ideia do trabalho que vai dar........ :S
alguém sabe ao certo o que é preciso tirar e assim etc ...
obrigado
pois bem me parecia que quando chega aos 90 deve ficar por la .
digo isto porque um mamigo meu tem um wv bora e quando ele chega aos 90graus se ele abrandar o ritmo a temperatura baixa lhe ate as 70-75
[COLOR="#000000"]audi a4 b5 tdi
aqui a dias quando ia pra tapar a valvula egr reparei que o tubo esta quase tapado mas de "lixo":x
e agora queria limpar primeiro a admissao . sera que da muito trabalho e sera dificil fazer isso pessoal?
outra situaçao é que a temperatura quando chega aos 90...
nepia
fiz isso tudo e continuava mal
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pensava que era so tirar o meu e por o outro visto que era na mesma um garret 15 so mudava a geometria ser variavel....
exato a somar as que ja tive ( os braços de suspençao todos , borrachas da barra establizadora, 4 amortecedores bilsten b6 , 3 apoios de motor, uma massa de ar etc... :) )
ja começo a estar abituado xD
tenho um a4 b5 tdi e tenho um turbo 15 garret mas é de geometria fixa
gostava de trocar pra um de geometria variaval pois tenho um amigo que me "fornece" o turbo.
será que da pra tirar o meu e aplicar o outro sem mexer em nada ?