na zona dos pés não encontro nada assim como no local de recolha da capota. Quanto as fichas do esp, onde andam?
agora para alegrar ligou-se o EPC :/ ia a puxar um pouco por ele às 5000 e entrou-me em modo de segurança... não sei por onde lhe pegar!
Obrigado a todos :)
Alguem tem ideia do valor da boia? O meu ponteiro funciona bem a nivel de medições ( entra a reserva inclusive), não está é a contar bem, está avançado,será possivel calibrar aquilo?
Boa noite,
tenho um Audi TT quattro Roadster de 2001 e nos tempos de chuva ( inverno) a luz de ESP a partir dos 20km hora liga-se e mantem-se.
Curiosamente isso so me acontece nos tempos de chuva, chegando o verão fica normal.
Ligando ao Vag-com o erro detectado tem a ver com a falta de...
Nota se um barulho debaixo do cárter! Tipo em 1a ouves um barulho e em baixas ouves um barulho um pouco grave que não tem nada a ver com o metálico de válvulas . Amanha vou abrir para ver.. A bomba de óleo ronda os 50€ na concorrência e 190 na origem. As bielas na origem 780 e a partir de 400...
Não entendi a parte de não ter nada a ver. Na verdade o empenamento pode ter sido também derivado ao carro estar com 270/80 cv.. Tenho ainda esperança que sejam tuches a bater!
A minha bomba de oleo também foi-se,
achas possivel ter empenado uma biela? as vezes acendia-me a luz da pressao do oleo e parava mas mesmo assim o mecanico acha que uma biela está empenada!
já agora tens ideia do custo da bomba?
abraço
Ola malta,
hoje tive uma má noticia acerca do meu carro, a bomba de óleo gripou!
Na passada 6a feira notei o carro a aquecer ligeiramente e acender-me a luz do nível de óleo (indicando que este estava baixo) quanto este estava regulado.
Notei também um barulho estranho , parecendo ser uma...
Nem mais... o gt28rs será o mais adequado.
Já agora, ja meteste algum IC frontal ? Falaram me do cupra mas pelos vistos ha um maior ( o que o Guilhade meteu)
Andei me a informar e os turbos de carros a diesel também dão ao contrario do que muita gente pensa! Tipo colocar um turbo de um 2.5 já fica muito engraçado :)
Sinceramente não te aconselho a por escape Remus pois a nível de som é um pouco melhor , performance não se nota aumentos e acho demasiado caro.
Sugiro que faças uma linha directa de escape onde retiras o catalisador e mantens o silenciador ou então melhor ainda é manter o silenciador e retiras...
É verdade :)
Ontem o meu ficou em stand by, tirei lhe a centralina pra uma repro e como ja tinha sido alterado la fora com um programa protegido ao por os novos dados bloqueou .
Vamos la ver se na 2a já fica a andar :)