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ok Estive a pesquisar e disseram-me que o melhor é mesmo furar um tubo e colocar lá um acessorio para ligar o tubo do manometro Disseram que ao ligar na centralina pode vir a causar erros. Agora já não sei!!! Vou remover Fisicamente a EGR e onde-se mete a tampa no coletor de admição meto lá o...

POis! mas voçes furaram os tubos do ar e eu não queria fazer isso Sei que á um tubo que se corta e coloca-se um T. Um tubo fino

Boas malta Estou farto de procurar aqui no forum, e não encontro uma foto esplicida de onde colocar o " T " para ligar o manometro do TURBO. Sei que nos TDi´s De 110cv AFN não é presiso furar nenhum tubo e basta aplicar um " T " Agradecia que me mostrassem pondo Aqui uma foto. Obrigado :green:

Eu volante do motor vou por novo Hoje já telefono para lá :green:

Estava a pensar em ir a GBS Eles quando reforção metem aquilo tudo novo. Certo? Fica como se fosse nova?

Boas Eu para por os farois de nevoeiro em baixo tive que por o chokes pós restyling.

Tens é que saber se a tua embriagem esta em condições, se não vai patinar. Não se esqueção que os turbos tem manutenção, se não tiver 100% ok com a carga vai partir

Boas Obrigado malta Agora estou aqui com uma duvida Esta semana Vou comprar o volante do motor, rolamento e a minha duvida é esta! Se vou dar carga no futuro(turbo e repro), o melhor é mesmo reforçar já a embriagem? Mas visto a minha embriagem ter perto de 200.000, será que não á azar de...

Boas Não é que eu não goste da grelha RS, não fica é bem com o para chokes de origem Mas as argolas tenho as lá, quando me farto ando de argolas. Já viram se todos gostassemos do mesmo?! Isto não tinha piada, andava tudo de tuingo amarelo com o teto preto e jantes brancas lol :P

Bem mais uma MOD Manometro do Turbo Saga V5 Vou aplicalo no ventilador central

Boas Eu estou a falar no caso dos Motores AFN 110CV TDI Então é na boa? Não tem qualquer problema? É que a malta para instalar o manometro anda a furar os tubos de admição E eu não queria estar a furar as tubagens de origem Agradecia a quem tenha esta mod de EGR off por completo que meta aqui...

Boas malta Estava aqui a pensar numa coisa E se removermos por inteiro a EGR e metermos uma tampa no coletor de admição e outra no coletor de escape? Assim removiamos por inteiro a EGR Aproveitávamos e na tampa do coletor de admição e ligavamos lá o tubo para o manometro do turbo O que dizem?

Simplesmente brutal MILLLLLLLL Obrigados... :)

Para mim é GBS

Boas Tenho uma A4 110cv B5 E Se fores á AM http://ammotorsport.com eles metem-te lá um 17VB Pedi um orçamento para mim e ficava por volta dos 700€ Aquilo não tem encaixe direto, tem que ser adaptado Mas eles fazem muito disso Logo ai sabem o que estão a fazer

Audi A4 1.9 TDI B5 225/40/18

A malta é tramanda :green:

Nunca tinha ouvido tal coisa Que eu saiba isso nunca aconteceu. O que pode acontecer é dar erro de lampada, o que existe um cabo especifico para isso não acontecer -------------------------------- Abraço

Re: Ar Condicionado - Problema e Preços de Peça Boas A razão de os motores e embriagens colarem é de a malta não os ligar no inverno Todos os meses teriamos que ligar os ac´s pelo menos uma vez. Sei casos que no verão quando se liga pela primeira vez o Ac aquilo ao estar colado, fica tudo...

Pois, não gosto muito dos favos de mel com o xoques de origem. Como tu tens agora já é outra loiça, agora tudo combina fazendo um conjunto perfeito.