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Obrigado pela ajuda

Amanhã ou segunda já vou tentar isso

Os terminais da ficha?

Pois por isso queria saber qual o relé, já agora ponto de massa onde?

Fiz isso e tem bastante pressão, estive a medir a corrente e só chega cerca de 10volts na ficha

A distribuição meti eu agora e não mexi no ac

Então lá terá que ser, alguém sabe mais ou menos o preço de carregar AC?

Tenho o carro desde setembro

Como verificar a pressão do gás?

Boas, preciso de uma ajuda, o meu b5 desde que o tenho o ac nunca funcionou, mas agora com o calor a vir faz falta, estive a ver e reparei que o motor de ac não atraca, será algum relé? Verifiquei os fusíveis e parecem me todos bem… Alguém me consegue mandar foto do relé de ac? E como o testar?

A uns tempos tinha referido aqui no grupo que o carro andava a gastar óleo, só agora surgiu tempo para o reparar, e já que mexo fica logo em condições, vedantes de válvulas, guias, juntas, bomba injetora, distribuição, bomba de água, viscoso e etc

Então é o que vou fazer

Bem sendo assim... O que me aconselham?

boas, tenho visto muita gente a falar de desmiolar o catalisador, tenho andado a pensar desmiolar o meu, mas em antes, sem saber se vou fazer asneiras ou nao, gostava de saber as vantagens e desvantagens, a4 b5 1z 90cv

Não cai óleo nem baba, vou trocar os retentores das válvulas pelo sim pelo não, a ver se será disso

Sai bastante

Sendo assim uma vez que tenho a distribuição para trocar e a bomba injetora pra reparar, vou aproveitar e tiro a colaça fora

Bem vindo

Da vareta de óleo não sai nenhum vapor, o carro pega bem, tenho as tubagens e o intercooler com óleo... Mas o turbo é novo, é possível trocar os vedantes das válvulas sem tirar a colaça fora?

Boas, o meu carro tem me dado dores de cabeça, o mais grave neste momento é o consumo de óleo, está a mamar 1litro a cada 800 km, não é nada pouco, a início pensei que fosse do turbo, troquei de turbo e o carro continua igualzinho, puxa bem, anda bem e mama bem o óleo... Alguém já lhe aconteceu...