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Nao sei o que se passa com as caixas manuais nos vags nos ultimos anos, tem sido mais problematicas que as caixas automaticas.

Podes experimentar, eu tentei e nao notei grande diferença. Voltei a por os originais. És capaz de notar alguma diferença com uns tweeters, algo os woofers a meu ver nao vais notar grande coisa.

Sempre podes fazer uma limpeza profunda quando começar a dar problemas, custa a volta de 150 euros se nao me engano. Ou entao como ja disseram, remover. A ultima vez que me interessei por isso, vi valores a cerca de 350-400 euros, mas ja nao estou a par dos preços.

O meu a5 se fizer constantemente essas velocidades, mesmo em percursos maiores tambem nao aprecia nada. Agora juntando isso a quilometragem pequena 4x por dia, mais cedo ou mais tarde vai dar-te dores de cabeça.

Foi a 40 minutos de Lisboa, em Vila nova da Rainha.

Se fosse a fechadura, não fechava em andamento tambem. O melhor é fazer um scan e ver se acusa alguma coisa.

Talvez seja o modulo confort? Já fizeste um scan? É pouco provavel que tenhas o mesmo problema em dois botões diferentes, mas não é impossivel.

Isso foi a 5 anos atras, provavelmente agora já esta resolvido :D

Agora só falta comprar umas calças de ganga novas ahahaha

Não tem o idioma pre instalado? O meu a5 tem quase todos os idiomas europeus já pre instalados.

Não fara muita diferença se é particular ou um stand. Em espanha vais ter o problema do COC, porque normalmente eles não têm isso, especialmente a nivel de particulares. Vais ter de pagar uns 150€ a marca para eles te enviarem isso.

Mesmo que sair, aposto que vai ser super facil desativar isso, especialmente nos vags. Podem acreditar que vai ser um "extra" vendido a parte ahaha. Não gostam do barulho? 200 euros e ta resolvido. As marcas de automovel hoje em tudo fazem tudo para chular o cliente.

Já forrei 3 carros no mesmo homem, e as 3 vezes paguei cerca de 150-180€.

Ui que a malta da seita do gasoleo bp vai te buscar

O meu com 100k km, de vez em quando ficava com uma vibração do caraças mesmo, parecia que o motor queria saltar fora. Depois de ter mudado o kit completo, ficou com uma vibração minima, que nem sempre se notava. Mas deduzo que com o tempo ia voltar a ficar igual, e foi das principais razões de o...

Eu tive esse defeito no meu q5, e mesmo com o kit novo continuou com aqueles solavancos. Ficou melhor, mas não resolveu por completo.

A meu ver, uma má compra. Em 2 anos já vai ter 500k km e depois é super complicado vender com esses quilometros. Com a garantia já se sabe como é, quando vendem dizem que é garantia total mas quando algo vai a vida começam logo com a desculpas. Que motor é que é? Se for abaixo de 170cv é super...

Sim, é possivel mas depois da algum trabalho a colocar aquilo no sitio.

Basicamente sim, mas ainda tens o desconforto de andar em rotação mais alta. No meu q5 a diferença entre andar a 2100 rotações ou a 2400 rotações era bastante grande a nível de conforto.

Podem ter colocado de outro modelo, por exemplo nos allroad, q3 e q5 a caixa é mais curta, tanto a manual como as automaticas.