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Deve ser para os apanhados...

Tenta andar em alguma B6 Sport de um amigo/fórum para ver se notas diferença!

A minha S-Line, quando "carrego" no guarda-lamas ela quase nem mexe, apesar de ela ser mais rija que o Passat, não noto que em paralelo faça barulhos ou se queira "desmontar". Com amortecedores gastos normalmente fica mais mole devido a estarem "gastos".

Ou seja falaram muito, mas não disseram nada!

Boas, o meu tem 5000km desde mudou o óleo, ainda está no máximo, mas em 15000km tem de baixar um pouco o óleo, não acredito que em 15000km não gaste nada de óleo porque os motores TDI, têm um tubo na tampa de válvulas ligado à admissão para "lubrificar", as tugagens do IC tem sempre resíduos de...

Como tenho dito cheguei a colocar do Jumbo e Intermarché, desde Fevereiro que só coloco Repsol 10+ (descontos), e as médias mantêm-se praticamente idênticas, nunca consigo comparar a 100% porque nunca faço os mesmos trajetos e AE/cidade também varia, mas os depósitos em trajetos mistos rondam...

8 semanas (2 meses) é muito tempo!

95€ x 2 = 190€; 260€ - 190€ = 70€ mão-de-obra.

O mecânico levou 70€ mão-de-obra fora a margem no material, talvez seja um pouco puxado, mas duvido que leva-se só o preço do material pvp com "oferta" da mão-de-obra, quem está na área se que pronuncie! p.s "meu mecânico" deduzo que seja o teu mecânico habitual e não um que tenhas ido a 1ª vez!

Porque falam em "enganar" no preço do material?? vendeu por 95€ (pvp) e não sei se cobrou mão-de-obra para os montar. Se os comprasses por 55€ e depois fosses lá para montar certamente ele cobrava mão-de-obra, ou seja, não vai na farinha, vai no farelo. Resumindo julgo que o pessoal...

Uma coisa que se constata nos anúncios é que normalmente os carros usados nacionais têm mais Km do que os importados, deve ser porque na Alemanha eles andam muito pouco...

3 anos na Alemanha e 11 em Portugal com "apenas" 156000km, é de facto um achado...

Em termos de nacional, pede-se as inspeções desde a 1ª inspeção (4 anos) e vemos se batem certo, claro que antes de cada inspeção podem ter tirado km, mas certamente com menor probabilidade de isso acontecer.

As Sport são mais baixas 20mm do que as normais, volante 3 raios (pele lisa), bancos desportivos (todo pele ou todo tecido) as S-Line é que tem pele + speed. Aqui as S-Line verdadeiras... http://www.audipt.com/f79/que-realmente-define-uma-verdadeira-s-line-83385/index2.html

Nenhuma das "S-Line" é uma S-Line verdadeira.

O esquema só tenho na minha cabeça, já desmontei a minha para substituir a pistola da tranca do depósito. Depois de tirares os parafusos do fundo e o lateral do pilar (onde encaixa a pala) a lateral sai toda puxando. É presa com molas, atenção desmontar com calma para não partires as molas e a...

Ele devia era ter tirado os pensos do pára-choques...

"Tem mais Equipamento do que uma S-line...e não precisa de autocolantes a dizer S-line." Em relação à minha S-Line a unica coisa que vejo que ele meteu tem que a minha (ainda) não tem é o RNS-E, mas tem GPS no quadrante. 11000€ está puxada.

Por esse preço e com menos km, preferia esta de 170cv... Audi A4 Avant 2.0 TDi S-line, € 14.999, Rio Tinto - Standvirtual E aqui uma B8 por mais 500€... http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Audi/A4-Avant/P8333903/

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