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Próximas obras: - Alinhar a direcção; - Sinoblocos/casquilhos, não sei se ainda há OEM ou então provavelmente vai levar Powerflex(estou farto de andar de 6 em 6 meses a meter sinoblocos); - Bieletes; - Reparar banco do condutor(encher e estofar); - Reparar os frisos parachoques frontal e...

Hoje foi dia de levar sapatos novos à frente.

Afinal o do lado do passageiro ficou exactamente como o meu. A alcatifa parece exactamente igual à minha. Que tal achaste os tapetes traseiros, ficaram perfeitos? ;)

Impecáveis os tapetes, os de trás são exactamente como os meus(fui eu que fiz o molde), agora os da frente parecem bem mais perfeitos em termos de ajuste que os meus, fiei-me no gajo e saiu borrada. O teu do lado do condutor está perfeito, bem mais ajustado que o meu, o do passageiro também...

Pronto.... logo o óleo da direcção assistida já vai para o nível correcto.

Por curiosidade voltei a enviar mail a questionar o preço do tecido ao qual responderam que é de 85€+iva o metro mais portes de envio+iva. Como desconheço por completo quanto é que é necessário para estofar um banco continuo a achar caro 85€ por um metro que me parece que não chegue para estofar...

O tecido é esse mesmo e aqui à uns tempos entrei em contacto com eles a perguntar o preço. Um autêntico roubo, eles cobram 75€ o metro, perguntei ao meu estofador se os gajos não se teriam enganado pois fiquei "burro" com o preço e ele respondeu - " é mais ou menos isso e é por isso que ninguém...

Então estás como eu, ou as bombas foram à vida ou então tenho os esguichos entupidos é que nem à frente nem atrás, aliás atrás nem a escova funciona, mas atrás desconfio que é algum fio partido na zona da mala, mas mais cedo ou mais tarde vai ter que ir para o electricista para resolver uma...

Quanto aos amortecedores vai ter que ser mais para a frente, os frontais ainda estão bons apesar de não serem grande coisa e os traseiros apesar de estarem nas couves não se nota muito mesmo a curvar. Fixe ainda se encontrar as molas Vogtland, baixam é mais que as Eibach pelos vistos. Por...

zefern quanto à referência dos amortecedores traseiros não sei, só quando os tirar fora. Se forem originais provavelmente são Sachs ou Boge. Já nem me lembrava das molas Vogtland, isso ainda se fabrica? Quanto ao óleo tenho a certeza que é verde mas faltava-me a referência, o autocolante do...

Um dos problemas da minha carrinha desde sempre é a direcção assistida, provavelmente mais cedo ou mais tarde vai ter que levar uma nova ou uma reconstruida, depende da massa. O fole que levou já está roto e o óleo vai desaparecendo e neste momento já está abaixo do mínimo e começa a fazer...

Eu sei que eles só fazem o que o cliente pede, mas nos últimos tempos anda o pessoal todo a estofar os volantes em alcantara, eu pessoalmente não gosto, até porque ao fim de algum tempo os volantes não devem ficar lá com grande aspecto, por causa da transpiração cremes e afins. Quanto ao...

Quanto ao volante dá uma vista de olhos na página da JM estofos do facebook, eles estofaram um volante de um S2, pelas fotos parece ter ficado espectacular, só não gosto é de alcantara nos volantes mas nos dias que correm parece que está na moda, são gostos.

Tenho andado a ponderar rebaixar a minha carrinha pois já merece uns amortecedores novos atrás e à frente. Como referi no projecto do Nirvanadas está fora de questão recondicionar os amortecedores pois os frontais são manhosos. A solução seria umas molas Eibach Pro Kit com: - uns Bilstein B4...

Sei que em Braga havia no Parque industrial das Sete Fontes uma casa que trabalhava amortecedores e eram pros, não me lembro o nome nem sei se ainda estão abertos, se calhar são esses que vocês mencionam.

O grande problema neste momento é que se quiser rebaixar ou não vai ter que levar 4 amortecedores novos. Os de trás ainda são os que vinham na carrinha quando a comprei(não faço ideia se ainda são originais ou não), mas já estão meios nas couves. Os frontais já são outros, como ponderei vender a...

Pensei que tinhas comprado amortecedores novos e molas. Estou a pensar rebaixar a minha, a situação das molas é fácil pois em princípio serão umas EIBACH PRO KIT, agora os amortecedores é que está mais complicado pois têm que ser mais curtos que os OEM. Ainda ponderei os Bilstein B4 mas esses...

Que molas e amortecedores é que usaste para rebaixar a carrinha?

Pensei que seriam mais curtos que os OEM e ias rebaixar a carrinha

B4LongRoof esses amortecedores são os B4? São exactamente como os OEM ou são mais curtos?