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Sim, k04-022 ou 020 , o 023 também serve mas tens que tapar o buraco da sonda de egt. Precisas de um colector novo e também de um downpipe

Joao, simples para esse carro, k04.... O que falaste tb se faz mas da muito trabalho

Não, é totalmente diferente....

Eu já tirei a borracha e os braços das escovas falta só mesmo saber como puxar

Mas agora não estou muito por esses lados...

Parece-me completamente liso sem parafusos e nanei não há desmontagens....

Aquilo faz muita força, estou mesmo aos papéis....

Estou a precisar de uma ajuda, tirei os braços das escovas do meu s3 8l e queria sacar o plástico que fica sobre motor do limpa vidros, mas não consigo desmontar, alguma dica??

Ups é eliminar a segunda sonda, após o catalisador

Bem isso já não será assim tão fácil, uma das soluções é eliminar imo, já sei fazer.... Depois é preciso, eliminar a sonda egt na electrónica, eliminar o segundo catalisador, desligar o vvt... Isto tudo faz-se modificando a electrónica... Não vai ser problema, está estudado! Não é uma mod...

Comecei a desmontar... E eis que surge algo de diferente.... Uma ecu de um TT com motor BAM... Está a caminho uma wideband conversion!!!

Re: Audi S3 Quattro [erros vag com ajuda pag.12] E agora fica sempre a 90C? Bem mais fácil do que trocar o termostato que é grande filme!!!

Velas não é, desliga as velas e vais ver o que te digo, usa um booster para ver se é bateria

Re: Audi S3 Quattro [erros vag com ajuda pag.12] O teu termostato está sempre aberto.... Não fecha, a temperatura tem que andar sempre a 90.... Isso não é fácil d trocar, eu tive que desapertar o alternador

Tenho em stock para montar, colaça, bomba de óleo, bielas, colector tubular... Se fosse meter umas jantes e suspensão já estava... Vê a extensão do que já fiz no meu carro... Bem, mas no fundo estou prestes a começar isto.... Estou a falar de reconstruir um motor e montar turbo... Vai demorar...

Tens o termostato avariado....

Ainda não montei nada... E claro tem andado muito pouco por falta de tempo.... :(

E erros na unidade do AC tens?

Re: 1.8T - "The Topic"