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Trevas, estas a trabalhar na ADL? SWAG é igual a FEBI material de muito boa qualidade

Há 1.8T 240cv stock.... :p Eu nao fazia isso das touches

Esta, muito bem o carro

Re: The Black S3 (Opinião jantes @27) Já te disse... Depende com quem te andas a informar.... ;)

Re: The Black S3 (Opinião jantes @27) NGK bkr7e um grau mais frias, para os carros com repro é o melhor... Esqueçam essas velas de 4 pólos e etc... Se optarem pelas iridium ainda melhor!!!

Ventoinha dispara perto dos 100c salvo erro

O meu motor acciona a bomba por corrente, mas tenho ideia que os AEB são sempre accionadas por veio

Esse sensor é de origem?

Sim, a bomba faz acender a luz do óleo.... Isso deve ser o tensor da corrente - - - - - - - - - - Sim, a bomba faz acender a luz do óleo.... Isso deve ser o tensor da corrente

Isso faz sentido, nos rede can 2 fios chegam sempre, sem esse tipo de redes a distribuição de sinal tem que ser diferente....

Assim que puder vou ver se o esquema eléctrico nos diz algo, porque na verdade o sensor só precisa mesmo de 2 fios

Eu concordo, mas a mim disseram-me o mesmo, bomba de óleo só na marca e ronda os 500 euros... Anda tudo maluco

Eu comprei uma bomba febi no ebay por 95 euros com portes.... Essa é um pouco diferente mas procura bem e manda vir

Re: 1.8T - "The Topic" As cames ou dão baixas ou altas, isso tem que ver com o perfil do ressalto se é mais pontudo ou mais redondo, se é mais cheio no lado de abertura, abre mais cedo, se o bico tende a estar desviado para o lado de fecho, fecha mais tarde... Salvo erro, mexer no...

Re: 1.8T - "The Topic" As arvores de cames da IE dão ganhos, mas em baixas??? Esquece ganhos em baixas.... Digo eu... Quanto aos blocos, eu tenho ideia de que as cabeças dão todas para tocar. Mas os blocos dos motores em linha nao dão nos transversais e vice versa... - - - - - - - -...

Re: 1.8T - "The Topic" Ora vê, nao é american muscle e a base é muito parecida à do teu carro....

Re: 1.8T - "The Topic" Como eu não sou só teoria digo-te quantos queres ver com mais de 250cv sem problemas no haldex??? Tirando o meu.... Há dezenas deles em Inglaterra acima dos 260cv. Tens aqui um no fórum com 340 ou 350cv feito pelo Miguel da MBPower sem problemas no haldex...

Re: 1.8T - "The Topic" Engraçado, João stock ele faz no máximo dos máximos 70-30, há quem diga que na verdade faz 80:20 Se o motor fizer 300 nm com controlador stock a 70:30 tínhamos, 210 nm à frente e 90 nm atras. Se usares um controlador 60:40, 180 nm a frente e 120 nm atras...

Re: 1.8T - "The Topic" Na me7.5 só anulas o haldex se souberes qual a função que envia um dos parâmetro para o haldex.... O haldex recebe a velocidade da ecu, mas nao vais lá mexer nesses parâmetros, o calculo da passagem de binário é feito no próprio controlador... O que falas do...

Re: 1.8T - "The Topic" Isso é completamente errado. Se perceberes tecnicamente como funciona o haldex sabes que isso nao tem lógica, primeiro o problema nao são os cvs mas sim o binário, ate porque referes acima o limite de nm do haldex. Segundo na me7.5 nao tens como...