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Utilizando este tópico, a minha B6 começou acelerar sozinha, liguei o vag e dava erro do sensor de temperatura, analisei o sensor e de facto estava mesmo todo podre, comprei um OEM troquei o gajo e ele ficou igualmente acelerado, será que tenho que ligar o vag para apagar o erro??

Passei para dizer que afinal não era nada do kit que apliquei, era sim o retentor do veio primário a deixar passar valvulina para a caixa. Foi tudo lavado, e postas capas novas da LUK exactamente iguais às que vinham quando comprei o kit. Trabalho feito numa casa aqui em Aveiro que só se dedica...

Até a água é a condizer com o arvoredo :D:D

??????? Bem a cena do quadrante já tive algo parecido era uma das fichas do próprio meia solta, quanto aos travões já vi e li noutros fóruns eram os tubos dos travões todos paridos. Inclusive um grande amigo na Passat B5 teve o mesmo problema que tu e também era um tubo ressequido.

Muito boa casa aqui em Aveiro, se calhar mesmo a melhor em diesel.

Na teoria dá, agora na prática não sei :D É que pelo preço vale a pena, mas depois ficar com stock de bancos não me interessa, só se mandar para o Vitor:p:p

Eu andei na NET a ver uns bancos normais e os meus são sport com apoio de perna etc, o que eu tenho ideia de fazer é trocar a estrutura para o meu sport e colocar a respectiva gaveta na estrutura que comprar.

Obrigado, já andei aqui pela NET a tentar ver mas não me aparece nada de jeito, mas se for assim como dizes deve dar para adaptar, vou esperar por mais alguma dica para avançar na compra.

Boas pessoal, volto a ter o mesmo problema, na última vez lá consegui fazer lo com a cena das cavilhas, agora como já estão meias danadas já pouco dá para fazer. Tenho meio problema resolvido, já encontrei uns bancos na NET só que os meus tem gaveta e os da NET não, consigo adaptar a gaveta numa...

Como disse anteriormente os adeptos agiram mal, mas isso na teoria é muito bonito na prática é outra coisa, 1000 polícias destacados para os festejos para quantos milhares de adeptos? É do gênero 1 polícia para cada 20 adeptos, ia ser bonito a batalha campal. Agora se o presidente não autoriza...

Eu como Sportinguista condeno alguns actos feitos pela malta, nomeadamente as regras ou a falta delas a nível de saúde pública, mas mesmo que o governo não autoriza se o festejo ele ia acontecer na mesma, e não eram meia dúzia de agentes que iam impor as regras momento, bem que eram engolidos...

Belo canhão, sempre adorei esse modelo da Mercedes, ainda muito actual para os dias de hoje. O meu sogro tem um c270 está com ele desde dos 50 mil já tem mais 400 mil feitos por ele, problemas??? 170cv a puxar gasóleo:D de resto nada apontar.

Hoje em dia nada é feito para durar, interessa é vender o produto final com o mínimo de fiabilidade. O consumidor paga é o que interessa para as empresas. Mas como isto nãoe me resolve o problema, lá vou ter que entrar pela madeira dentro. Meu RICO 190D

Metiam, agora até luk metem. Até motores PSA tiveram xD

Eu sou sincero, já andei com carros mono e bi e não reparei diferença alguma, agora de bi para mono nunca experimentei.

Tens razão, mas também inventaram as monomassa para veículos que saíram com bimassas, isso acho que é um pouco contraditório da parte do fabricante. Agora claro que quero manter a sua da minha caixa, não quero é daqui a 3 anos gastar novamente outra pipa de guita na mesma porcaria. Aliás já...

No meu caso é uma B6, e acho estupidamente caro, um kit completo para um carro com quase 20 anos de estrada e com 3 modelos já a sua frente. Mas isto é só uma ideia de um cromo, converter para monomassa o que acham? Ou deixar o mesmo volante? Ou nenhuma das 2?

Bom dia, eu também já ouvi aqui em user a relatar que teve o mesmo problema, agora já não sei quem foi, o meu mecânico e tio é chefe da Toyota daqui de Aveiro e eles também tiveram um problema num Corolla destes mais novos com uma embraiagem da Luk e tinha 1 ano claro que tiveram que assumir mas...

Aproveitando este tópico, alguém aqui do fórum já teve problemas com embraiagens da luk? É que eu á 3 anos a trás troquei a embraiagem por estar a patinar e o bimassa nas couves, meti um kit exactamente igual só não tinha os carimbos da Audi e VW, passados 3 anos e 34 mil km feitos a carrinha...

Ideia de um gajo que já foi muito estúpido, porque é que não fazes isso tudo por exemplo, numa B6? Arranja vas uma, e por menos de metade do dinheiro ficavas com uma coisa mais engraçada. Mas.... uma coisa que não foi dita anteriormente, para fazeres o upgrade nos injectores não te esqueças de...