Bugatti estuda a possibilidade da segunda geração do super-desportivo disparar para os... 1200 cavalos!
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A potência de 1001 cavalos parece já não chegar para o Bugatti Veyron e os responsáveis desta marca estudam a possibilidade da segunda geração do super-desportivo disparar para os... 1200 cavalos!
O aumento de potência assume-se como «necessário», considerando que a concorrência está a aumentar, e o título de carro mais rápido do mundo de produção a ficar mais distante…
Recentemente, Ferdinand Piëch responsável por tirar o Bugatti Veyron do papel, fez uma nova alusão ao lançamento de um Veyron com 1200 cavalos de potência durante uma palestra na Universidade de Tecnologia de Viena, capital da Áustria.
Piech não avançou com qualquer detalhe, no entanto, se há alguém que saberá da existência ou desenvolvimento de um super-Veyron é precisamente o anterior Presidente do Grupo Volkswagen.
Tirar mais 200 cavalos do motor W16 de 8 litros com quatro turbos não parece impossível. Mas será viável para um veículo cujo objectivo é circular exclusivamente na estrada com um elevado nível de conforto e requinte?
AutoPortal



A potência de 1001 cavalos parece já não chegar para o Bugatti Veyron e os responsáveis desta marca estudam a possibilidade da segunda geração do super-desportivo disparar para os... 1200 cavalos!
O aumento de potência assume-se como «necessário», considerando que a concorrência está a aumentar, e o título de carro mais rápido do mundo de produção a ficar mais distante…
Recentemente, Ferdinand Piëch responsável por tirar o Bugatti Veyron do papel, fez uma nova alusão ao lançamento de um Veyron com 1200 cavalos de potência durante uma palestra na Universidade de Tecnologia de Viena, capital da Áustria.
Piech não avançou com qualquer detalhe, no entanto, se há alguém que saberá da existência ou desenvolvimento de um super-Veyron é precisamente o anterior Presidente do Grupo Volkswagen.
Tirar mais 200 cavalos do motor W16 de 8 litros com quatro turbos não parece impossível. Mas será viável para um veículo cujo objectivo é circular exclusivamente na estrada com um elevado nível de conforto e requinte?
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