[A4 B5] A4 tdi Avant Sport

[a.ventura]

Ora boas
Continuando a apresentação e respeitando as regras, aqui vai:

Marca: Audi
Modelo: A4 B5 Sport de 98

Motor e Transmissão: 1.9 tdi AFN, caixa de 5 - tração dianteira

Chassis: Avant versão "S Line" de 1998

Travões: Discos ás 4 - frente 288mm - traseira ?

Jantes/Pneus:
Originais 16" com pneus Pirelli

Exterior:
Original, por enquanto.

Interior:
Original versão sport

Audio:
Muito básico

Próximas Alterações:
Faróis restyle
Forrar "madeiras" do interior
Jantes da S Line 17"
Kit S4 (vai depender dos €)

...mas primeiro terminar a profunda revisão à mecânica...

Fotos:

 

[Sergio Fininho]

Bem vindo granda máquina..
Estamos a falar de revisão profunda assim ?
Lol


Enviado do meu T06 através do Tapatalk

 

[a.ventura]

Afirmativo Sérgio!
Digamos que é desde a árvore de cames até á bomba de óleo.
Aquilo que trabalhar com a distribuição vai tudo a eito.

No entanto quando a comprei, fiz uma pequena manutenção para andar minimamente descansado.
- Óleos de motor e caixa
- Os 4 filtros
- tubos de água
- Junta da tampa do motor
- Limpeza do circuito + líquido G12 + reservatório novo
- Colector de admissão, tubagens e IC fora para limpeza a fundo
- turbo reconstruído
- e mais que não me lembro




No dia que a fui buscar entrou logo em safe, tinha a geometria presa. Limpei tudo e voltei a montar.
No entanto já tinha um pouco de passagem de óleo e aí resolvi comprar um reconstruído para ficar resolvida essa parte.

O estado do turbo antigo era este:



E aqui já o caracol novo

 

[a.ventura]

l

 

[racegy]

Sejas bem vindo
O que interessa é manter a saude da maquina o resto vem por acrecimo

 

[a.ventura]

Ora boas,

No passado mês de Agosto a B5 teve uns dias parada para a revisão dos 20 anos.

Levou o seguinte material:

- kit de distribuição SKF
- bomba de água INA
- vedante da cambota + carreto novo + parafuso [tudo original VW]
- tensor da correia acessórios INA
- correias de acessórios Contitech
- bomba injectora revisionada
- junta da tampa do motor
- reservatório novo Vaico (o que tinha posto tinha uma pequena fuga de água)
- anticongelante Motul Inugel
- acerto do TDi timing pelo VAG com
- 2 rolantos das rodas da frente SKF
- 2 tubos de travão novos à frente TRW

...E a seguir tirei 1 semana de férias e levou com 1000km no lombo... isto numa ilha...

Já gastei uns cobres nela, mas não me arrependo de ter gasto cada cêntimo.. nunca imaginei que um carro com 20 anos pudesse ter tanto conforto. Em "auto estrada" parece um TGV, não há um tremido, não há um barulho...nada...

Deixo uma fotos da operação

 

[racegy]

Só material do bom.
Dá gosto ver estas maquinas a serem bem tratadas.