ora pronto.. desde a venda da CG125 que me andava a morder..
chegou o solinho este ano.. e como já tenho garagem... decidi arranjar uma mota para dar as minhas voltinhas e vir pro trabalho...
como as CG's estão bem mais caras do que há 2 anos.. a escolha estava a dançar entre as NX250, CB250, GS500 e CB500..
mas as manutenções e demais custos das 500cc eram grandes, virei a 100% para as 250cc..
depois foi a dificuldade de encontrar uma relação preço/conservação que me agradasse.. a escolha acabou por recair sobre esta:
Marca: Honda
Modelo: CB Two Fifty || 1993
Motor e Transmissão: 2 cilindros em linha, 250cc, 4V || caixa manual de 5
Chassis: espétacular!
Travões: Disco/tambor
Jantes/Pneus: 18" na frente || 16" atrás
Exterior: tudo lixado...
Interior: tem óleo
Audio: 2 trompetes, um de cada lado
Próximas Alterações: Colocar como nova! e ir rolando nela...
e aqui está uma especie de "projecto" se é que se pode chamar isso..
a mota tem 52.000Km e tem já 20 anos de idade
não faço ideia de quantos donos já teve, mas.. é máquina de guerra..
tal como a CG, este motores refrigerados a ar são muito resistentes, e desde que bem mantidos duram, e duram, e duram..
fiz umas pesquisas na net era a que melhor me satisfazia.. ao menos não é vermelha!
está a precisar de umas intervenções, mas mecanicamente está impecável, com um trabalhar certinho e saudavel, fruto de ter tido uso diário ao longo dos anos..
tem uns plasticos partidos (mas no negocio ganhei um plastico impecável, que só precisa de ser pintado), o conta-km em vez de ponteiro tem uma agulha de costura ( ), falta-lhe o kit de ferramentas e a tampa do espaço onde se guardam.. falta-lhe tambem a extensão do "ar", mas já orientei uma no UK
mas pronto, o preço compensou isso tudo..
por aqui vou postando a minha mão-de-obra dispendida nesta coisita..
estas fotos foram de ontem, um pitstop na viagem de 90km entre a casa do antigo dono e a minha.. viagem que se fez impecávelmente bem.. e confirmou que está aqui uma machine para durar!
Fotos:
Dois dias de volta dela e ficou assim...
almost ready for summer
chegou o solinho este ano.. e como já tenho garagem... decidi arranjar uma mota para dar as minhas voltinhas e vir pro trabalho...
como as CG's estão bem mais caras do que há 2 anos.. a escolha estava a dançar entre as NX250, CB250, GS500 e CB500..
mas as manutenções e demais custos das 500cc eram grandes, virei a 100% para as 250cc..
depois foi a dificuldade de encontrar uma relação preço/conservação que me agradasse.. a escolha acabou por recair sobre esta:
Marca: Honda
Modelo: CB Two Fifty || 1993
Motor e Transmissão: 2 cilindros em linha, 250cc, 4V || caixa manual de 5
Chassis: espétacular!
Travões: Disco/tambor
Jantes/Pneus: 18" na frente || 16" atrás
Exterior: tudo lixado...
Interior: tem óleo
Audio: 2 trompetes, um de cada lado
Próximas Alterações: Colocar como nova! e ir rolando nela...
e aqui está uma especie de "projecto" se é que se pode chamar isso..
a mota tem 52.000Km e tem já 20 anos de idade
não faço ideia de quantos donos já teve, mas.. é máquina de guerra..
tal como a CG, este motores refrigerados a ar são muito resistentes, e desde que bem mantidos duram, e duram, e duram..
fiz umas pesquisas na net era a que melhor me satisfazia.. ao menos não é vermelha!
está a precisar de umas intervenções, mas mecanicamente está impecável, com um trabalhar certinho e saudavel, fruto de ter tido uso diário ao longo dos anos..
tem uns plasticos partidos (mas no negocio ganhei um plastico impecável, que só precisa de ser pintado), o conta-km em vez de ponteiro tem uma agulha de costura (
), falta-lhe o kit de ferramentas e a tampa do espaço onde se guardam.. falta-lhe tambem a extensão do "ar", mas já orientei uma no UKmas pronto, o preço compensou isso tudo..
por aqui vou postando a minha mão-de-obra dispendida nesta coisita..
estas fotos foram de ontem, um pitstop na viagem de 90km entre a casa do antigo dono e a minha.. viagem que se fez impecávelmente bem.. e confirmou que está aqui uma machine para durar!
Fotos:
Dois dias de volta dela e ficou assim...
almost ready for summer
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