Isso não é nada não percas tempo a pensar nisso.
Tiraste a borboleta fora? Vais ter agora de ligar o carro a maquina para fazer a adaptacao da borboleta.
Ralenti instável em quente A4 B5 Gasolina
- Thread starter Puskas66
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Isso não é nada não percas tempo a pensar nisso.
Tiraste a borboleta fora? Vais ter agora de ligar o carro a maquina para fazer a adaptacao da borboleta.
Não sei se a pergunta era para mim, não me referi sequer a esse assunto pois não sou mecânico de automóveis a não ser para o meu e em coisas básicas (apesar de andar "lado a lado" com ela há 38 anos! Claro que se tem um consumo exagerado de óleo algo não está bem. Eu apenas referi-me ao assunto do ralenti que é o tema do tópico e porque, como disse, um amigo passou pelo mesmo e num carro igual.A ideia seria ajudar, não atrapalhar....
Não, não foi para ti nem para ninguem em concrecto..foi para todos.
O topico é o ralenti instavel e eu falei no consumo de oleo porque para mim é uma causa bem possivel e disse o que disse porque aparentemente todos estao a ignorar essa hipotese que até foi a mesma do mecanico que viu o carro em primeiro lugar.
Mete a borboleta no sitio, liga a maquina para fazer a adaptacao electronica.
Depois de adaptada, quando ligas o carro com o motor frio, a rotacao tem de fazer um pico e descer progressivamente. Se nao o fizer tens um problema. Isso devia ser ligado a maquina para fazer a adaptacao e ver o angulo da abertura.
Ja nao tens muito para experimentar mudar.. Só te falta a bobine.
Podes experimentar isso mas devias pelo menos meter um aditivo no oleo, e deixar o motor a trabalhar um bom bocado e no fim limpar as velas.
Depois de adaptada, quando ligas o carro com o motor frio, a rotacao tem de fazer um pico e descer progressivamente. Se nao o fizer tens um problema. Isso devia ser ligado a maquina para fazer a adaptacao e ver o angulo da abertura.
Ja nao tens muito para experimentar mudar.. Só te falta a bobine.
Podes experimentar isso mas devias pelo menos meter um aditivo no oleo, e deixar o motor a trabalhar um bom bocado e no fim limpar as velas.
Não tirei a borboleta, a única coisa que fiz, foi tirar o tubo que liga o corpo ao filtro de ar, descarbonizei o corpo da borboleta e mais nada, a não ser que na oficina, tivessem tirado, mas não me disseram que o tenham feito. Está perto da revisão, para a semana compro óleo, filtro e aditivo. Qualquer máquina faz a adaptação Electrónica , ou tem que ser o VAG, ou uma especifica?
Qualquer maquina faz essa adaptacao da borboleta.. Mas atencao.. Tem de ser com o motor frio.
Estamos aqui é para tentar ajudarmo-nos uns aos outros.. E tentar resolver os problemas.
De volta ao caso, agora que tive tempo... Óleo mudado, aditivo posto, carro a trabalhar 5 minutos ao ralenti, velas fora e secas. Hoje fiz uns 50 Kms, velas fora e secas...ralenti instável na mesma, e continua o engasganço em baixas, e o raterezito da ordem.
Ráters?... Hmmmm
Mudaste a sonda lambda?