Recent Content by Gonçalo Miguel

Amanhã já vou comprar Os Fusíveis de 10 amperes e de 15. De origem ele trás um fusível de 15 amperes, mas, faltando o cabo que o liga na ficha, teve de se adaptar. O que se verificou, é que dos dois fios que vêm da valvula, vão à Centralina, e de lá sai um até à ficha vermelha que encaixa por...

Vimos apenas se tinha energia, e apenas tem Ligando a marcha atrás, de outra forma está morto

O fusível de 7.5 rebentou, no entanto o de 15 que queria meter Ou De 10 não tinha um comprimento adequado, e por isso coloquei de 20.. Vou arranjar de 10 correcto e testar a ver, mas O circuito não estava a funcionar, só funcionou com a ligação directa pois pela ficha não estava a dar..

Boas, correcto, mas, não esquecendo que ele passava ao fusível da caixa de Fusíveis, algo que neste momento já não está, pois esta a ir directamente às luzes, pelo que tive de colocar um fusível pelo meio, e ainda tem a caixa dos sensores e respectivos senores . Sem o fusível lá, ele rebentava...

Viva, ou seja, remover a bomba e verificar a bóia? Isso é remover o disco que a prende no sítio, e puxar para cima? Obrigado

Viva pessoal, bem, dois problemas resolvidos conforme indiquei no outro tópico, mas detectado um novo.. A carrinha uma vez, deixei ir à reserva, mas, para meu espanto, o ponteiro ainda não tinha chegado à risca vermelha da reserva e apitou e a indicar tinha 70km de autonomia.. Ao fim de...

Viva pessoal, bem sei que já passaram quase 4 meses mas só hoje finalmente resolvi o problema da marcha atrás. Vamos por partes, no início falei na marcha atrás e no comando, quanto ao comando resolvi logo em Março, programei um "novo" e até hoje está a trabalhar bem. Marcha atrás, problema...

Boas, Liguei a Vag e fiz o scan e não detectou erros também.. Na oficina falaram num cabo que vai até às luzes,que pode estar partido, mas eu desconfio mais no tal cabo que liga na ficha.... No entanto, tirei a lâmpada de marcha atrás, liguei a marcha atrás e mesmo assim, nenhum erro...

Pois é malta, meti a peça nova, mas as luzes não acendem. Fez-se um shunt, as luzes não acendem. Viu se o fusível, as luzes não funcionam.. Tal como as luzes, o Cruise control e sensores também não.. Ideias?

Vou tentar ver se ainda esta semana compro uma vagcom, entretanto já pedi a um amigo que me empreste uma na 5a feira.. Quanto à chave, estou a ponderar fazer uma nova para ter duplicada e verificar a situação da programação (chave desprogramada ou o próprio carro).. Soubesse eu que era só trocar...

Com o vag com consigo ver se com o comando que tenho que não está a funcionar, se o mesmo funciona?? E consigo ver se as luzes da marcha atrás será problema da válvula ou ele não detecta erro na válvula?

Obrigado pela resposta. Quanto à chave, neste caso, mantinha a mesma lâmina mudava apenas os comandos, ao substituir a tal unidade de controlo. Será plug and play ou será que necessita de levar um flash aos dados por vir bloqueada ao imobilizador? Quanto à ficha, vou tentar ver a mesma...

Boas a todos, Como disse na apresentação, sou o semi-feliz proprietário de uma Audi A6 2.5 tdi quattro , Os dois problemas que me "assombram".. Apenas tenho uma chave, e a parte sem fios não funciona.. Já troquei as pilhas mas não tranca nem destranca.. Mas liga bem o carro e...

Boas, Sou o Gonçalo, Sou de Lisboa, e desde a passada sexta, sou o semi-feliz proprietário de uma Audi A6 2.5 tdi quattro de caixa manual :) Semi pois tem dois "problemas" a resolver, aí sim serei feliz como proprietário da mesma hehehe Conduzo também uma Laguna II a gpl. Cumps a todos