Resultados de Pesquisa

Bom tópico. Começo a compreender por que os fabricantes admitiram incluir esta ratoeira nos motores dos carros que fabricam. Mais idas à oficina, mais problemas e...maior facturação! :) É o lobby do pitroil no seu melhor.

Actualização: A chave "suplente" que me foi dada é a chave de oficina. Apenas deveria abrir a porta do condutor e ligar o motor. Como o quadrante foi substituido ela não deve ter sido codificada ou então está avariada. Em relação ao ralenti/maf, o log vag-com já permite tirar algumas...

Pelo sim, pelo não, o que eu fiz foi: 1º desinstalar o software 2º reinstalar o software 3º antes de terminar a instalação, ligar o cabo à porta usb do pc 4º seleccionar o driver da pasta 'vcds'

Basicamente, para que não ocorra a "recirculação" dos gases de escape, entrando novamente na admissão. Conseguem-se alguns ganhos em performance, nada muito significativo, mas também ao nível da "higiene" da admissão de gases. Penso que é isto resumidamente. Já agora, alguém sabe como aceder...

Espero que não me levem a mal desenterrar este tópico que me pareceu bastante útil. Depois de passar algum tempo a lê-lo de fio a pavio fiquei curioso por saber os resultados das vossas experiências. No meu caso concreto, a minha centralina não dá para programar sem retirar o chip. Andei a ver...

RockyBoy, eu tenho uma B5 1.6 de 12/99 e o quadrante que lá está, segundo o log do Vag-Com é: Part No: 8D0 920 900 M É o que tem relógio digital:

Não sou especialista(ainda) mas também estou a equacionar fazer o mesmo. Penso que é indispensável que o anel seja compatível(slms?). Vou ficar atento a este post! :)

Viva! O meu quadrante não é o original(é o modelo dos TDI com rpm até 5500) :( Neste momento só tenho mesmo 1 chave que liga o carro. Já falei com o vendedor(particular) e devemos ir a uma oficina Audi por que me prometeu duas chaves e penso que nem ele sabia desta "inovação". Entretanto já...

Muitos parabéns! Isto é que é fazer juz ao "Ano novo, vida nova!". Olha, para mim ainda faltam 39 dias, mais ou menos. DDP(Data prevista do parto para os leigos) é 9/2/2010. Felicidades com a nova "mod"!!! :)

Estive a ver, pois também já tive a Passat e problemas com o elevador do vidro do condutor. O mecanismo é diferente. Vou deixar estar, já falei com o mecânico e segunda levo a carrinha para ele ver se consegue reparar a fechadura ou trocar. Obrigado na mesma pela ajuda.

Audi A4 Avant 1.6 B5 com VAG-COM 805 -> Não deu para ver, conforme já tinha sido postado Alguém sabe se é possível "ler" os kms reais desta unidade com outro software/cabo? Estou receoso que por ter o quadrante trocado o carro também possa ter visto os kilometros trocados. Cumprimentos

Viva Miguel. Espero que ainda por aqui continues. Eu estou quase na mesma situação que tu. Na segunda feira, alguém terá tentado roubar a carrinha e danificou-me o canhão da porta do condutor. Como nesse dia abri o comando, ele ficou desprogramado e na terça quando a patroa quis sair foi o bom...

Re: VAG-COM 805 no Windows Vista RESOLVIDO! Apesar do Windows Vista não gostar lá muito do driver a verdade é que o papa...e cala-se! Basta encaminhá-lo para a pasta do VAG-COM, no meu caso C:\Ross-Tech\VCDS.

Re: VAG-COM 805 no Windows Vista Tens alguma razão mas estava preocupado com o que se passava com a carrinha(pelo facto do quadrante ser de um TDI) e a minha inscrição no fórum não estava aprovada. Podia pesquisar mas não tinha acesso aos classificados. Até pensava que não existiam.

Re: VAG-COM 805 no Windows Vista Pois. Vou ter que testar com mais calma. A possível solução que eu disse que tinha parece que só funca com portáteis com portas USB e COM.

Re: VAG-COM 805 no Windows Vista Esqueci-me de acrescentar que o portátil não tem portas COM nem LPT, apenas USB. Poderá ser disso?

Boas pessoal! Comprei um cabo VAG-COM 805 e não estou a conseguir instalar isto no vista. Depois de instalar o software, ligo o cabo mas o Vista não me reconhece os drivers para o dito cujo. Alguém já passou por isto? Eu já tenho aqui uma possível solução mas só ao final do dia posso...

Re: A4 Avant B5 1.6 cepas Pronto, penso que está feito. Caso contrário...apertem comigo! :) Em relação à jante 17 estás correcto. O que eu queria mesmo eram umas réplicas S4 mas penso que não será das primeiras mods. Conforme referi na actualização do tópico, a próxima mod deve ser mesmo a...

Boas! Conforme prometido aqui ficam algumas fotos da minha B5. Peço desculpa pela qualidade das mesmas, foram tiradas pelo anterior proprietário. Assim que possível eu tiro umas melhores. É só dar-lhe uma banhoca como deve de ser. Caracteristicas Técnicas: Marca: Audi Modelo: A4 Avant 1.6 B5...

Boas! Conforme postei na minha apresentação, adquiri recentemente uma B5 1.6(gasolina) que vinha equipada com o quadrante digital(sem CB) dos modelos TDI. Apenas dei conta disto depois da compra pois achei estranho o conta-rpm apenas estar graduado até as 5500rpm. O quadrante tem relógio...