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Infelizmente é algo mais. O próprio trabalhar do motor é estranho....e o melhor exemplo é o dum carro a diesel de há 40 anos atrás....além de se ouvirem umas batidas de touches..... Só se deve fazer uma repro, qd está tudo impecável. Aqui não é o caso. Apenas foi para dar um ligeiro toque na...

Mais um update: Já com turbo novo, levou uma repro ligeira. Durante os testes, a partir dos 80% do pedal, parecia uma locomotiva. Andaram a mexer naquilo para parecer uma locomotiva. Foi reposto os valores. Menos fumo. Mas eles continua lá a fundo...infelizmente. Primeiras impressões: Nota-se...

Conforme o user mais acima disse....original! É isso, e os radiadores de saufagem....de 20 euros para 200, alguma diferença existe....

Descobri por acaso.....pois deu-me saudosismo do meu antigo VDO... Este está perfeito....

Então presumo estar original ;)

Só 1bar? Isso está virgem!:p

Mas são super fiáveis e simples. Já agora deixo aqui este link: https://rhyatgaugepods.com/en/audi-a4-b7/audi-a4-b7-52mm-gauge-pod

O meu veio do Aliexpress por cerca de 22 euros..... Ja tive um manometro VDO e era top.

Se fosse uma oficina que eu nao tivesse confiança, era o que faria. Como é meu conhecido, não quis ir por aí...mas estou absolutamente de acordo com o que dizes. Entretanto perdi o carro, portanto é uma história que já la vai.. Basicamente o carro a frio tinha "tremeliques"....coisa que na...

Eu mais acima referi uma oficina, que é mais bate chapas, pois são amigos pessoais....e por vezes, deixam-me mudar o óleo no elevador, e fazer pequenas intervenções....mas é uma rara excepção. A única "xatisse", já numa oficina, foi pagar mil euros para reparar os 4 injectores a fim de resolver...

Saudades........

Por acaso tenho boas relações com as oficinas que frequento e sou eu muitas vezes que levo as peças, ou pelo menos, indico o que quero que comprem...e se nao levar todas, não perco tempo e a oficina que as compre. Mas ponho-os logo a vontade para cobrarem o que acharem bem na mao de obra....e...

Não sei se o link do moralez é válido, mas com este material vou sempre comprar a marca....original. Não esquecer o G12.

Verdade...verdade.....

R.I.P. Aprendi a minha custa o que valem essas porcarias.....é uma questão de tempo.....

Apenas não concordo com a parte dos antigos TDI apenas aguentarem 30cv.....depende de como são feitas as coisas... Uma coisa é meter um mapa, outra, é reforçar com FMIC, EGR off, mudar o oleo antes, não puxar a frio, etc,etc,,,,o meu Golf estava com mais 80% da potência original e era sem...

Isso é uma enorme verdade. O Audi aqui em questão estava muito mal tratado,,,,são carros bons mas necessitam de cuidados desde o inicio... Sou suspeito para comentar, pois o meu Golf estava bastante carregado e a 100%,,,,,,,respondia a 100%. Agora....não era necessário ir a 200 com o pedal a...

Ui...isso nao sei dizer...ja la vão uns 10 anos...

Sacril]egio!!:D Os Otto emitem mais CO2 do que os Diesel e prejudicam a camada de ozono. Facto comprovado nomeadamente na Alemanha com a redução dos diesel e aumento dos Otto....:assobio: Ainda estou a ver se encontro alguém que saiba fazer aquele "detalhe" na bomba de olêo....;):)

A questão nem e essa: é imaginar aquela nhanha aos poucos a aderir as cameras de admissão, válvulas, colector e finalmente nos pistons...não é para mim. Sem querer ofender....mas dispenso. Se tivesse um carro dos anos 80, se não tivesse isso, não era "criticado". Andar a "cagar" fumo como...