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ja me tinham falado disso dos tubos entupidos anteriormente mas por preguiça nao tinha feito. vou experimentar isso da mangueira na sofagem em relaçao aos solavancos eu aposto mais nalguma parte "electrica" destes carros: pode ser afectada pela humidade, leituras erradas de algum sensor, e por...

os injectores eu na minha ja os mudei a algum tempo e andou uns meses sem fazer...agora ja faz outra vez. pode ser disso... em rerlaçao ao ar quente a minha a mais de 1 ano que nao deita ar quente...e nao perde agua por sitio nenhum. ou a tubagem esta entupida ou o selector da sofagem esta...

nao cheguei a ver nada na minha, tenho andado entretido com o meu outro bolide... em relaçao ao tubo que vai ao IC...na minha nao tenho esse tubo. o turbo nao tem saida para o mesmo e o IC nao tem entrada para o mesmo :green: a minha é de pancas...ora anda semana sna boa ora de repente la dá...

epah eu os meus quando os tirei para trocar os bicos eles sairam relativamente bem e nao utilizei nenhuma chave especial... mas isso do gasoleo dentro da ficha...vou verificar na minha se acontece o mesmo.

epah tenho os bicos originais que tirei quando meti os maiores. nao sei como estao. na altura estavam a trabalhar bem. isso dos tremeliques é do que afinal?

e entao? isto avança ou que? 8)

a minha accionava as ventoinhas mesmo sem o ponteiro da temp marcar bem se nao perdes agua do circuito ou o ponteiro marca mal e a ventoinha dispara na altura certa e no ponteiro marca mal ou entao como ja falaram talves a bomba de agua nao esteja boa a minha mesmo no pico do verao apenas...

boas epah nao sei se ajuda mas posso dar 2 exemplos que ja aconteceram comigo: 1º num ford fiesta a gasoil que tive - problema de massa nos fios...os ponteiros andavam sempre a subir e descer 2º na minha actual Audi 80 TDI o quadrante tinha uns problemas e media mal a temperatura e o nivel do...

era o que pensava tambem...como a area de enchimento cresceu o turbo começa a descarregar mais cedo...vou lhe dar mais uma voltinha para por nos 1.2 / 1.3 :green:

pois ja estive a fazer novo testdrive e é essa ideia que fiquei. nao me parecem fugas mas sim devido ao maior espaço a preencher pelo ar (tubagens mais longas e IC maior) o turbo é so dar umas voltinhas no parafuso maravilha :green: e ja fica com mais carga agora uma duvida: a leitura de...

e é bem capaz. eu tambem tenho ideia que estes carros fazem um beep irritante que provem da zona do quadrante...mas devem dar o berro ao fim de uns anos

bem ja fiz o test drive. apos ter saltado outro tubo (coisas caseiras da nisto :oops: ) verifico que efectivamente o motor esta mais silencioso e a carrinha manda muito menos fumo. em relaçao a prestaçoes parece me que a rotação está mais livre ou seja sobe com mais principalmente em altas noto...

a minha tambem nao faz e a pala disso ja ficou umas vezes com as luzes acesas... :S

ja ta montado o IC. ainda nao deu para exprimentar bem (apos os 1ºs 500 metros saltou um tubo mal apertado :oops: mas ja montei e andei com ela mas no transito...) mas o que me dá ideia é que o motor da carrinha faz menos barulho...ainda nao me apercebi de um lag muito maior mas parece mais...

hoje acordei cedo, fui a janela e olha...desmontei a frente a carrinha. ja la tá um IC de um Thema Turbo. falta me só acabar um pormenores pois tive de ir bulir a seguir ao almoço mas amanha de manha ja deve ficar operacional... depois digo se noto diferenças ;)

Audi 80 TDI Avant 90 cv :arrow: 123 cv e a crescer...

tava dificil de abrires o projecto hein? :twisted: isso com calma arranjas tudo vais ver...se visses a triste figura da minha carrinha :'(

isso ja me aconteceu o ano passado a ir para um casamento...a carrinha perdia força e fazia fumo de car****...ia na auto estrada e ficava tudo a olhar pra carrinha a ver o que se passava pois la fumo ela fazia mas andar...nada :lol:

ja agora abre um projecto na secçao dos 80 para a malta ver a maquina ;)

na parte de cima da caixa do filtro de ar tens uma peça com uma ficha. ve se esta bem encaixada e limpa a a ver se melhora