Resultados de Pesquisa

Então procura um user aqui: http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=12055.0 E pede a alguém perto de ti para te dar uma ajuda! Se quiseres iniciar com o vag-com tenho um cabo versão 311 para venda! este é suficiente para o teu carro!

Os mecânicos aconselham todos Monroe porque são nos que podem ter maior margem de lucro, posso dizer que para mim são das marcas mais fracas que conheço, para isso como outro user já disse mete de origem!! Sachs que agora acho que é Boge!!

Pois mas como nos TDIi temos os que são parecidos com os de gasolina e temos aqueles mais rígidos!! A n75 fica junto ao turbo logo numa saída!!

Isso deve fazer na máximo uns 5mil KM já para não dizer que o carro parece uma maquina de cortar relva! Mas se fossem muito bons já havia muita gente a usar!!

Não posso quase afirmar com toda a certeza que quanto mais baixo menos desgaste vais ter, isto é: Dois carros iguais um normal e outro baixo com a mesma utilização/condução o baixo terá menor desgaste dos pneus, pois ao curvares com o carro mais baixo não adorna tanto dai o menor "desgaste" que...

As 1.9tdi quattro também têm....ehehe :green: por isso porque não comprar uma 1.9 quattro!!!!! ;)

Ola liga o vag-com e ve os erros que te da depois se não souberes posta aqui a ver se te ajudamos. Explica-te melhor em relação ao virares a boia ao contrario??referes-te a tampa do deposito do óleo dos traves??

Não deve ser difícil, no primeiro botão puxas para fora até as horas peiscarem, depois rodas para o que queres. se não me engano é assim!!!

Para o carro que em questão não me parece ser muito o c220 cdi do meu pai em cidade não baixa dos 8!!! :D

Faz uma pesquisa por cruise control que encontras alguma coisa!!

Que tipo de tubo é esse?em que casa se pode encontrar isso??

Tambem ja fui multado no IP4 a matricula era ZH uma a4 (b6) 1.8t quatro.

Ja agora amigo no visco 7000 tens o 0w40 e o 5w40 qual a diferença destes??Se me sabes dizer??? Também é assim o visco 7000 é recomendado para 20mil Km é de vosso conhecimento que um carro com mts Km vai consumir bastante oléo, ou seja quando estiver para fazer a muda dos 20mil Km ja se tem...

Exacto calibrar as rodas todas. ou seja as 4 rodas as vezes podem dizer q basta duas, vais ver q passa isso....

Mas que ha nesse local do carro?so por curiosidade???

Primeiro vê os erros com o vag-com , provavelmente tens algum sensor atrofiado...nomeadamete pode ser o sensor da temperatura, o meu tb oscilava e era o tal sensor..

Como te foi dito as fichas de baixo do banco, alguma deve estar desligada ou meia desligada, ou com mau contacto..quase de certeza.........

Eu tenho uma b5 e sempre usei esse óleo (visco 5000 10w40) De muda em muda nenhum gasto de óleo. Já agora que preço consegues esse óleo?e em hipermercado ou casa de peças??

Percam um pouco de tempo a ler as regras

Tenho o meu a funcionar no vista com os procedimentos abituais! Mas que o vista é muito imcompativel isso é......