1.8T - "The Topic"

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Oh ricardo, claro que o nosso carro em carga tem pressão em vez de vácuo, nós temos turbo

E claro que não temos bomba de vácuo, o nosso motor é a gasolina, só os motores a gasóleo é que tem bombda vácuo

Não leves a mal a brincadeira

Claro que não levo a mal , eu não sabia isso, pensava que todos tinham bomba de vácuo

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Claro que não levo a mal , eu não sabia isso, pensava que todos tinham bomba de vácuo

Os motores a gasolina não tem porque não precisam. Quando estão ao ralenti, da borboleta para a frente têm vácuo, e à medida que vais abrindo a borboleta, começa a deixar de ter vácuo, e a pressão vai subindo até teres a borboleta toda aberta aonde ficas com uma pressão igual à atmosferica, ou no nosso caso de maquinões sobrealimentados, ficamos com uma pressão superior à atmosférica.
Os motores a gasóleo como não tem borboleta, nunca chegam a ter vácuo, tem sempre a pressão atmosférica. Ou mais, caso tenham turbo, por isso é que precisam de bomba de vácuo.

Prontinho, estás esclarecido

Tem piada, só agora reparei que o este tópico que abri já há mais de 6 meses por causa dum probleminha que tive, acabou por se tornar um ponto de encontro para os orgulhosos proprietários de um 1.8T

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Pois é este tópico tem sido bastante util, já aprende aqui muita coisa

Já percebi, e como não se perde vacuo, este fica sempre acumulado no reservatório

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Pois é este tópico tem sido bastante util, já aprende aqui muita coisa

Já percebi, e como não se perde vacuo, este fica sempre acumulado no reservatório

Ya, a ideia é mais ou menos essa, tendo em conta que ele só faz vácuo ao ralenti, ele guarda-o para quando for necessário

Fico contente de saber que estou a ajudar Já sabes, qualquer coisa cena que precises, mesmo que seja ajuda presencial, é só pedires

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Ya, a ideia é mais ou menos essa, tendo em conta que ele só faz vácuo ao ralenti, ele guarda-o para quando for necessário

Fico contente de saber que estou a ajudar Já sabes, qualquer coisa cena que precises, mesmo que seja ajuda presencial, é só pedires

Obrigado, e tu também já sabes como é qualquer coisa é só apitar

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Trevas, ou quem me possa explicar uma dúvida

Qual a diferença entre o período de injeção teórico (theorical) e o correct.

Parece me ser que no teórico é o tempo que devia ser, e o correct é que o real, estou certo?

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Trevas, ou quem me possa explicar uma dúvida

Qual a diferença entre o período de injeção teórico (theorical) e o correct.

Parece me ser que no teórico é o tempo que devia ser, e o correct é que o real, estou certo?

Yap, é isso Quando existe uma diferença muito grande entre ambos, erro no vag-com!

O vick tinha no corrected o dobro do therotical, daí ele ter o erro de mistura muito rica.

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Yap, é isso Quando existe uma diferença muito grande entre ambos, erro no vag-com!

O vick tinha no corrected o dobro do therotical, daí ele ter o erro de mistura muito rica.

Obrigado , já percebi, o meu não tem o dobro mas pouco falta , entretanto já arranjei uma casa aqui perto que limpa os injetores todos e com kit de orings por 60€, ele disse é que só tinha máquina para injetores BOSH, tenho de ver se os nossos são

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Obrigado , já percebi, o meu não tem o dobro mas pouco falta , entretanto já arranjei uma casa aqui perto que limpa os injetores todos e com kit de orings por 60€, ele disse é que só tinha máquina para injetores BOSH, tenho de ver se os nossos são

Tendo em conta que o nosso carro tem muito material do sistema de injecção e ignição da Bosch, acredito que os injectores tambem o sejam

 

[RicardoEV]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Tendo em conta que o nosso carro tem muito material do sistema de injecção e ignição da Bosch, acredito que os injectores tambem o sejam

Yah já tive a ver e são, ver se os mando limpar nestes dias e vejo como fica

 

[armageddon]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Update

O erro que eu estava a ter era "00561 - Mixture Adaptation: Adaptation Limit (mull) Exceeded"

Troquei a MAF e resolveu esse problema, mas as leituras da MAF estão muito altas e noto o carro mais lento a subir a rotação.
Fica aqui um LOG com os valores da MAF


free photo hosting


segundo os valores o meu misero 1.6 está com 130cv, o que não é possivel

 

[vick_79]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Obrigado , já percebi, o meu não tem o dobro mas pouco falta , entretanto já arranjei uma casa aqui perto que limpa os injetores todos e com kit de orings por 60€, ele disse é que só tinha máquina para injetores BOSH, tenho de ver se os nossos são

epa!! a esse preço, com orings incluidos, é de aproveitar... e sim os injectroes sao BOSCH..
os meu xegaram hoje da limpeza, fim de semana ja meto mãos á obra, vamos la ver...

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

Update

O erro que eu estava a ter era "00561 - Mixture Adaptation: Adaptation Limit (mull) Exceeded"

Troquei a MAF e resolveu esse problema, mas as leituras da MAF estão muito altas e noto o carro mais lento a subir a rotação.
Fica aqui um LOG com os valores da MAF

[url]http://s3.postimage.org/adkfexm2b/Sem_T_tulo.png[/url]
free photo hosting


segundo os valores o meu misero 1.6 está com 130cv, o que não é possivel

De facto os teus valores da MAF estão muito elevados para o teu motor...

Não leves a mal a pergunta, mas tens a certeza que a MAF que meteste tem a referencia correcta para o teu motor?

- - - - - - - - - -

epa!! a esse preço, com orings incluidos, é de aproveitar... e sim os injectroes sao BOSCH..
os meu xegaram hoje da limpeza, fim de semana ja meto mãos á obra, vamos la ver...

Depois conta-me o resultado vick, estou ancioso para saber o resultado

Já tiveste resposta deaquele site dos módulos de fecho centralizado?

Olha, a mim deu-me um fanico e já mandei vir o módulo Assim que chegar conto-te como correu. Reza por mim

 

[vick_79]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

De facto os teus valores da MAF estão muito elevados para o teu motor...

Não leves a mal a pergunta, mas tens a certeza que a MAF que meteste tem a referencia correcta para o teu motor?

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Depois conta-me o resultado vick, estou ancioso para saber o resultado

Já tiveste resposta deaquele site dos módulos de fecho centralizado?

Olha, a mim deu-me um fanico e já mandei vir o módulo Assim que chegar conto-te como correu. Reza por mim

tambem eu estou ancioso amigo
fica descançado que depois conto como correu..
nunca obtive tal resposta.. tu és grande maluco, mandaste vir a bomba
depois conta coisas

 

[Trevas]

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff

tambem eu estou ancioso amigo
fica descançado que depois conto como correu..
nunca obtive tal resposta.. tu és grande maluco, mandaste vir a bomba
depois conta coisas

Lá estás tu com o "amigo"...

Ya, eu sempre fui famoso por fazer loucuras destas, ficar a correr riscos malucos.
Quando as coisas correm bem, são histórias engraçadas que tenho contar, quando correm mal....
Mas nem por isso desisto deste espírito aventureiro, é o que dá piada à vida
Claro que eu não arrisco em qualquer parvoíce. Vá, chamemos-lhe riscos ponderados