Audi A4 2.5 Tdi Quattro 180cv que acham?

M

Maxfigs

Boas malta...
bem ando num dilema lol..estou na duvida em relação este carro..uns dizem me que e grande maquina como dizem que da montes de problemas..queria vossa ajuda pois tenho oportunidade de trocar minha 1,9 tdi de 110cv..pois este carro e pra minha mulher e ela gosta de andar :)..queria vossa ajuda..este tem 96 mil km e de 2001..
 
O motor de 180Cv até nem é mto problemático... o de 150 é k deu alguns problemas...
Agora axo k deves ter alguma atenção... 90mil um carro com 8 anos?!?!?!? É nacional ou importado?!?!

Outra coisa é... "ela gosta de andar"... mas olha k isso tb não é um canhão... puxa bem na verdade, mas a tua 110 com uma reprozita não fica nada atras...

Mas sem duvida que é um bom carro...
Ja agora, de que carroçaria estas a falar?!
 
Pc_WinBoard disse:
O motor de 180Cv até nem é mto problemático... o de 150 é k deu alguns problemas...
Agora axo k deves ter alguma atenção... 90mil um carro com 8 anos?!?!?!? É nacional ou importado?!?!
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pois....

e o problema tb é a manutenção que vais ter com isso... essa sim é cara.
 
De que ano é o carro? Existe A4 2.5 TDI de 180 ? Pensei que fossem todos de 150/163 (novo modelo). Confirma isso bem!.

Se assim for o motor é um grande "canhão", nada comparavél a um 1.9 com repro, o motor 2.5 é um V6, acredita que vais cilindrar os 1.9 com repro :twisted: :green:.

O motor é muito linear a puxar, nada como o 1.9 que é explosivo, e a partir das 3 mil consegues ouvir o ronco do V6 que é lindo, agora certifica-te bem que o carro está em excelentes condições, bem como o sistema quattro, se tiver a cx tiptrónic testa-a bem.

Se estiver tudo ok, esqueçes o teu 1.9 em 20 minutos :lol: :lol: :green:

Boa sorte para o negócio.
 
Realmente v6 180 é outra dimensão, son progressividade linearidade resposta depois - consumo manutençao mas nada de critico tanto no consumo como manutençao o normal para um carro com mais 2 cilindros.

Eu tenho uma A4 tdi 110 e estou tb a pensar ir a alemanha buscar uma coisa dessas :green:
Claro que se diz muito que o 1.9 130 leva uma repro e acompanha .... bom realmente já ouvi de 1.9 com 170 cv e 180 mas quantos km é que faram antes de terem quatro buracos no capot depois dos pistons saltarem :)

E claro que por uma questao de igualdade podemos dizer que o 2.5 pode muito bem levar uma repro soft e estavel para 210 se bem que ha que meta mais ate 230 julgo eu !

Bom eu conhecia um tipo aqui de perto de sintra mem martins que tinha um ibiza 1.9 prai com 200 cv :) aquilo levou tudo injectores xpto turbo maior ... tinha um ronco que metia medo... e sem sombra de duvida que andava muito e possivelmente em arranque nem um v6 reprog o apanhava por uma questao de peso, contudo aquele carro nao passava um mes fora da officina "exagero as vezes aguentava 4 ou 5 e partia" :green:
 
Boas tardes a todos.

Sim, existe a versão de 180cv no A4 B6,salvo erro apenas com tracção Quattro.Sem ser Quattro é de 163cv.
Eu gosto imenso de ouvir o trabalhar do V6 tdi. É de longe mais robusto,suave e se for bem cuidado,mais duradouro que o 4 em linha.
Pessoalmente prefiro motor em V por razões técnicas que julgo serem melhores em relação ao em linha,tais como:

-Árvore de cames mais curta,sendo por isso mais robusta (não é á toa que há mais relatos de árvores empenadas nos motores em linha do que em V,muitos devem conhecer isso nos motores x25d ou tds ou i da BMW,que são mt "mesquinhos",e quando um veio empena,é mt difícil meter um motor "outra vez no lugar").

- O motor em linha precisa de contra-balanços no veio,ou seja, ter massa suficiente para compensar o movimento dos cilindros,para eliminar a vibração. No motor em V isso não é necessário,pois não só os cilindros se compensam na mesma bancada de cilindros, como também eles compensam os da outra bancada.

- É mais compacto.

-Bem,por último o roncar dum V é outra coisa :twisted:

Figs, se estimares bem essa máquina e se te certificares que está em condições, tão cedo não te chateias com problemas. Eu comprava esse carro.
 
boas malta
é carro e nacional :D :D...amanha vou experimentar..eu achoq que um 1.9tdi nem cm 20 repros da bigode a um 2.5..mas amanha ja vos digo..:)
 
Top of the Top ! Nata das Natas ! 2003, Nacional, 148 mil kms... 1 Registo. Quanto vale € uma máquina dessas?? Comprei á pouco... gostaria so de ter uma noção... a ver se comprei bem. :)
 
GM4M3D3 disse:
Top of the Top ! Nata das Natas ! 2003, Nacional, 148 mil kms... 1 Registo. Quanto vale € uma máquina dessas?? Comprei á pouco... gostaria so de ter uma noção... a ver se comprei bem. :)
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17.000€.

Mas depende dos extras, e se esses kms são mesmo reais.
 
AgA disse:
148mil kms?? em 7 anos num diesel..

era de um velho, de uma senhora ou de garagem???
:green:
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Deve ser primú deste

car-island.jpg


Só usa 1ª e marcha-atrás :green:
 
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