Audi A6 1.9TDI C4a

[brunixA6]

Boas, venho apresentar o meu Audi.

Dados completos do carro:

- Audi A6 1.9TDI (C4A)
- 90cv
- 250.000kms
- 1995

Lista de modificações:

Manutenção:
Oleo de Motor 5w40
Filtro de Oleo
Filtro de Ar
Lavagem circuito da refrigeração
Anticongelante - 5ºC
Termoestato
Tubos de borracha dos injectores

Mecânica:
Filtro de Ar FK
Reprogramação (Ainda a aguardar)

Chassi/Segurança:
Coilovers (Ainda a aguardar)
Jantes 19" (Ainda a aguardar)

Interior:
Radio-CD-USB
Alarme spy


Exterior:
Spoiler traseiro da mala estilo BMW (por pintar à cor do carro)

Extras de origem:
Computador de Bordo
Ar condicionado automático
Bancos em pele
Vidros eléctricos
Retrovisores eléctricos
Retrovisores aquecidos
Tecto de abrir eléctrico
Inserções em madeira
ABS
Fecho central automático
Faróis de nevoeiro
Direcção assistida
Jantes de liga leve
...etc...etc...

 

[grale]

Aviso ja que o coil destas carrinha são caros.
Pois as de olhar para a suspenção da frente , aquilo é peça unica , então ao levar coils leva manga de eixo , cubo rolamento ,braço de direcção tudo mesmo .
Os mais baratos andam na casa dos 500 600€ e são aquelas marcas fatelas.
O melhor a fazer é montar molas , eu montei umas lowtec -55frt e -35trs. Se não me engano ficou na casa dos 200€ não me lembro bem pois tambem entreguei a factura com a carrinha .
Atras cortei o 1L da mola ,pois a mola é -35 , mas nem baixa sequer , e se cortares esse L que esta a mais ficas com a taragem certa , um bom comportamento e nivelada em função ha frente.
Recomendo.

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Quanto a jantes , mete 18 é a medida mais acertada , se fores ao projecto da minha A6 , vez que quando fui a worthersee fotografei todos os A6 e S6 c4 , e jantes 19 so acentam bem com muito rebaixamento .

 

[brunixA6]

Obrigado desde já amigo.

Sim a colocar será Lowtec até porque é da loja do meu irmao (Cleankult).

Não sabia que tinhas cortado um L nas tuas molas e achas que ficou fiável ?

A ideia de meter 19" seria mesmo com um bom rebaixamento, daí querer colocar uns coils.

Vamos lá ver que ainda tenho o civic para acabar e não se pode gastar muito € nestas brincadeiras.

Cumpts

 

[Capiton]

Bela maquina que tens.

19 não será demais?
Não gosto muito de ver aquelas ponteiras neste carro, acho que tira aquela classe que ele tem. mas são gostos.

 

[grale]

Obrigado desde já amigo.

Sim a colocar será Lowtec até porque é da loja do meu irmao (Cleankult).

Não sabia que tinhas cortado um L nas tuas molas e achas que ficou fiável ?

A ideia de meter 19" seria mesmo com um bom rebaixamento, daí querer colocar uns coils.

Vamos lá ver que ainda tenho o civic para acabar e não se pode gastar muito € nestas brincadeiras.

Cumpts

Sim tive , se perguntares ao Pedro Oliveira que foi ele que me vendeu as molas , vez o que lhe disse , as molas vieram com um L a mais ou então foram mal estudadas.
Porque em vez de rebaixar os 35mm que dizia ou estava igual ou mais alto atras ainda.
Cortas o 1º L de cima , fica fiavel na mesma, tens e de fazer um corte certinho e de maneira a que fique tal e qual o L que retiras-te ,para emcaixar na perfição no topo do amortecedor , pois se meteres a mola original e a mola lowtec uma ao lado da outra vez que a de lowtec ainda é maior que a de origem , ao cortares o 1º L ficam as 2 da mesma medida E ai baixa o que baixou ha frente , pois como a lowtec é progressiva os L de baixo pasmam mais , fica certinho , optimo comportamento e agarra-se ha estrada com unhas e dentes.


Vou ver se tenho fotos para te mostrar.

 

[grale]

So tenho estas fotos.
Eu ahco que tirei fotos do corte , mas não as encontro.

Mas vou tentar mostar , tens de fazer o corte certo no sitiu que marquei a vermelho , onde acaba o L de cima tens de fazer o corte certinho no L de baixo para ficar como de origem.

Nas da frente não presisas de fazer nada baixam bem .

 

[brunixA6]

Bela maquina que tens.

19 não será demais?
Não gosto muito de ver aquelas ponteiras neste carro, acho que tira aquela classe que ele tem. mas são gostos.

Obrigado amigo.

Eu acho que 19" é o ideal porque o carro é bastante grande, já tive uma Passat 1.8T com jantes do A8 em 19" e ficava no ponto, por isso no A6 deve ficar ainda mais enquadrado.

As ponteiras já vinham no carro, aliás o carro nas fotos está como o comprei, de exterior ainda não lhe fiz nada.

Cumpts


GRALE, estou a perceber mas por exemplo na tua carrinha achei que devia ficar mais baixo para ficar como pretendo, mas se calhar cortar 2 L acaba por ser exagero certo ?

Na zona que marcas-te na foto ao cortares fica bom, mas nas da frente não sei se dará com tanta facilidade porque os L sao mais finos em baixo...né ?

Cumpts

 

[Capiton]

Obrigado amigo.

Eu acho que 19" é o ideal porque o carro é bastante grande, já tive uma Passat 1.8T com jantes do A8 em 19" e ficava no ponto, por isso no A6 deve ficar ainda mais enquadrado.

As ponteiras já vinham no carro, aliás o carro nas fotos está como o comprei, de exterior ainda não lhe fiz nada.

Cumpts


GRALE, estou a perceber mas por exemplo na tua carrinha achei que devia ficar mais baixo para ficar como pretendo, mas se calhar cortar 2 L acaba por ser exagero certo ?

Na zona que marcas-te na foto ao cortares fica bom, mas nas da frente não sei se dará com tanta facilidade porque os L sao mais finos em baixo...né ?

Cumpts

Mas o 1.8 t tem mais folgo para aguentar com umas 19 do que este 1.9 tdi.

 

[brunixA6]

Sim tem mais folego mas tambem não anda nada de especial, e neste vou fazer uma repro soft só mesmo para ajudar no consumo e suportar as jantolas...

 

[Capiton]

Sim tem mais folego mas tambem não anda nada de especial, e neste vou fazer uma repro soft só mesmo para ajudar no consumo e suportar as jantolas...

Estes carros andar é só com o V8 4.2 lá dentro. isso sim.

Uma repro faz sempre alguma diferença.

 

[grale]

Estes carros andar é só com o V8 4.2 lá dentro. isso sim.

Uma repro faz sempre alguma diferença.

E com o 2.2 turbo 5 cilindros .
E o 2.5 tdi de 140cv tambem não é para brincadeiras.

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Obrigado amigo.

Eu acho que 19" é o ideal porque o carro é bastante grande, já tive uma Passat 1.8T com jantes do A8 em 19" e ficava no ponto, por isso no A6 deve ficar ainda mais enquadrado.

As ponteiras já vinham no carro, aliás o carro nas fotos está como o comprei, de exterior ainda não lhe fiz nada.

Cumpts


GRALE, estou a perceber mas por exemplo na tua carrinha achei que devia ficar mais baixo para ficar como pretendo, mas se calhar cortar 2 L acaba por ser exagero certo ?

Na zona que marcas-te na foto ao cortares fica bom, mas nas da frente não sei se dará com tanta facilidade porque os L sao mais finos em baixo...né ?

Cumpts

Não , cortar so mesmo a de traz e 1 L , 2 é demais , e a frente nem comvem baixam mais sem amortecedores pois ja perdes bastante curso .
Para teres noção quando fui a worthersee eu com molas estava mais baixos que muitos com coilovers.
EX de C4 que tirei fotos em worthersee.

olha como a minha foi para a viagem.






Esta S6 verdadeira tinha coils e jantes 19 ,enquanto eu tenho 18






Outro s6 com jante 19 (este estava no mesmo hotel que eu)






E este S6 éra o mais pesado que la estava tinha coil e jante 19 .




Mas não te esqueças os S6 tem guarda lamas mais largos e parachoques frt maior.

 

[brunixA6]

Realmente tambem é verdade, sao mais largos e nota-se bem a diferença.

Gosto de ver tanto em 18 como em 19, mas vou ter que exprimentar umas 19 para poder ter uma ideia de como fica ao vivo, eu no meu caso se tivesse qualquer um desses S6 com jante 19 e coil o pneu tinha que ficar todo dentro dos guarda-lamas...

Estes carros com essas mecanicas V8 e isso, fica realmente outro andamento e barulho lindo, mas nada que se chegue ao meu civic ... eheheh

 

[grale]

Os v8 não são nada por ai alem , lixados mesmo são os 2.2 turbo , esses não são para brincadeiras.

Não te esqueças que com 19 , vai gastar mais , e ficar mais rijo e pneus mais caros.

 

[brunixA6]

Os 2.2 turbo sao quais ? tem que potencia de origem ? Não estou a ver qual é a motorização. E o S6 tem que motor ?

As jantes 19 seriam mais para encontros ou isso, porque caso nao legalizasse teria que andar com as 16 para não ter problemas com a policia, etc.

Para te ser sincero gosto bastante das jantes que tinhas, é pena que já tenham dono. eheheh

Cumpts

 

[grale]

Os 2.2 turbo sao quais ? tem que potencia de origem ? Não estou a ver qual é a motorização. E o S6 tem que motor ?

As jantes 19 seriam mais para encontros ou isso, porque caso nao legalizasse teria que andar com as 16 para não ter problemas com a policia, etc.

Para te ser sincero gosto bastante das jantes que tinhas, é pena que já tenham dono. eheheh

Cumpts

E são raras eu andei ha procura de outro conjunto e ja não existe mais nenhum ha venda , nem no ebay.

Existem 2 modelos de S6 , os 2.2 20v turbo de 230cv e os 4.2 v8 de 280 cv, mas não leva nada ao 2.2 turbo , depois existe o S6 plus que é um 4.2 v8 de 320 ou 330cv e esse sim ja é um v8 que não é para brincadeiras, e facil veres os plus , tem o quadrante graduado a 300kmh e o quadrante é azul , e onde diz S6 por baixo tem la a inscrição plus.