EgasRS disse:Sempre ás ordens
Eu ser assim
É verdade sim senhor pra tirar so as barras não precisas de tirar o forro todo, eu é que quias assustar logo
com as barras não conseguiste assustar :twisted: agora com os trims ainda estou em choque 
tens de amitir que aquela foto é pouco encorajadora boas , já comecei com esta aventura , desforrei as portas e tirei os trims das quatro que realmente estão presos por umas molas metalicas , sei que nos b6 isso não acontece , na minha b5 se eu forsa-se certamente iria fazer asneira !!AgA disse:pois é...
nos B5 até o suor escorre pela testa abaixo :lol: :lol: :lol:
xpumax disse:boas , já comecei com esta aventura , desforrei as portas e tirei os trims das quatro que realmente estão presos por umas molas metalicas , sei que nos b6 isso não acontece , na minha b5 se eu forsa-se certamente iria fazer asneira !!
mas agradeço na mesma a dica do lagartos !!
aprendeste umas coisasAgA disse:pois essa é a fase fácil, as molas que prendem o trim no tablier são diferentes, são tipo umas anilhas que as tens de forçar (pouco) com uma chave de fendas... para lá chegares tens de tirar o porta-luvas (5 parafusos 8mm), consola central (4 de estrelas mais 7 de 8mm), zona do travão de mão (2 de 8mm mais 3 de 13mm, para que a consola desencaixe) e a forra por baixo do volante (4 de 8mm)...
depois é só sacar as molas fora
com calma, paciência e 3horas, fazes isso na boa
boa sorte e depois mostra o resultado
AgA disse:
a aprender com o mestre é muita fácil...
:smylie-a-fazer-vénias:
ahhhh, se me tivessem dado uma explicação assim, se calhar tinha tentado..
mas é daquelas coisas... se a minha avó tivesse tomates....
era o meu avô...
BOM ANO!!
lol!!!!!! um bom ano !!! cheio de modf e agora vou começar a desmontar a consola!!
