Mexer no motor ou não?
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As vezes mais vale deixar como está..!!
Na minha opinião e não quer dizer que até não gostava, mas acho que os motores de origem é que estão bem e com 300.000km picos upaupa.
Por mais bem mexidos que sejam já está a mais pro que foi fabricado, já sabes que os consumos e as idas ao médico vão Aumentar até porque o bichinho de pisar a fundo não vai faltar, mas tanbem depende da carteira de cada um né :!:.
A meu ver mais vale um motor de origem a respirar bem e a durar uma vida e uns toques em estética e esta bom.
Just Say......8)
Na minha opinião e não quer dizer que até não gostava, mas acho que os motores de origem é que estão bem e com 300.000km picos upaupa.
Por mais bem mexidos que sejam já está a mais pro que foi fabricado, já sabes que os consumos e as idas ao médico vão Aumentar até porque o bichinho de pisar a fundo não vai faltar, mas tanbem depende da carteira de cada um né :!:.
A meu ver mais vale um motor de origem a respirar bem e a durar uma vida e uns toques em estética e esta bom.
Just Say......8)
se tens dinheiro para isso tudo segue em frente.
mas podes optar por uma cena mais lowcost, talvez começar por fazer uma repro e depois ir metendo material conforme o orçamento.
isso dos km's é relativo, é como tudo na vida alias
mas podes optar por uma cena mais lowcost, talvez começar por fazer uma repro e depois ir metendo material conforme o orçamento.
isso dos km's é relativo, é como tudo na vida alias
e tbm não lhe vou tocar muito apenas. Limpeza de admissão e egr (já feito 
) e limpeza do turbo. Talvez se melhorares um pouco o turbo tenha melhores rendimentos. (Não tenho a certeza do que digo atenção.)se tens dinheiro para isso tudo segue em frente.
mas podes optar por uma cena mais lowcost, talvez começar por fazer uma repro e depois ir metendo material conforme o orçamento.
isso dos km's é relativo, é como tudo na vida alias
Sim é como tudo, mas depende muito das mãos em que foram feitos os KM´s tanbém.
Mas para uma rodagem destas, na minha opinião ficava quieto, sou adepto de consumos Milagrosos e poucas idas ao medico hehehehe.
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Uma Repro Soft :twisted: para as Ultrapassagens e chegar mais cedo ao trabalho hehehe.
Uma soft e com uma condução calma e Revisões em dia és capaz de te safar, mas sabes que sabendo que tens uns pozinhos vais querer sempre sentir a ALMA, logo aí. UpUpa....
Mas na mesma boa sorte e é sempre bom pensar bem e informares-te antes de se Fazer, não vás te arrepender........8)
eu tenho o meu carro a 3 anos e nunca o alterei, não foi por falta de vontade mas sim por falta de €.
e sim concordo contigo mas se ele gosta e quer xD
eu começa por dar um trato nele, uma boa limpeza a determinados componentes do motor e se sobrasse dinheiro fazia uma repro muito ligueira.
o motor dele é afn 110cv neh? no final ele podia ficar com +-130cv
mas tendo sempre em consideração que podia estragar alguma coisa com isso
Se foi rectificado aos 300000km e se foi bem feito o serviço ficou novo e uma boa repro podes ficar com 125 a 130 cv sem prejuízo de maior para o carro , pode é chegar mais cedo algumas peças de desgaste para serem mudadas tipo embraiagem etc .
vais a um sitio em condições e mete repro nisso
Uma repro soft é o mais sensato. Ficas com o carro com mais alma.
Se quiseres ir para os 170, 200cvs já é arriscar. Ninguém te pode dar garantias de nada, é um risco que muitos correm. Eu fiz uma repro o meu com 400klm e mais alteração de geometria e para já nao tenho razoes de queixa . E vai há 2anos.mas é um risco. Algo mais soft é o ideal e ficas com um bom andamento.
Se quiseres ir para os 170, 200cvs já é arriscar. Ninguém te pode dar garantias de nada, é um risco que muitos correm. Eu fiz uma repro o meu com 400klm e mais alteração de geometria e para já nao tenho razoes de queixa . E vai há 2anos.mas é um risco. Algo mais soft é o ideal e ficas com um bom andamento.
Boas. Repro soft é o melhor para o teu caso. Qualquer dia trocas de carro,depois arrependeste da massa q largas - te.