rebaixar 3 cm a3 8l "pasmar?"

[carvalho_d]

boas pessoal,

Como o titulo indica gostava de saber a vossa opinião,o que eu quero é baixar o carro uns 3cm logo acho um desperdício tar a meter coilovers so para baixar 3cm o que acham de mandar pasmar as molas?ha alguma casa que faça isso bem para estes lados de lisboa?

agradeço a ajuda!

 

[fmmc]

pasmar? nao será prensar digo eu? se for eu pessoalmente nao me metia nisso

 

[a3 german]

após os seguintes exemplos q tive em casa:

ax gti;
renault 19;
mercedes c240
audi a3 8l
mercedes c200k

prensar molas não tem problema nenhum. chamem.me o q quiserem mas é a minha opinião. o único caso em que nao correu tão bem foi na renault 19 onde se exagerou ( 8 cm's ) e as molas ao longo do tempo iam baixando ligeiramente (até nem foi mau, cada vez ficava melhor lol)

3cm's não tem problema algum a não ser a menor eficácia e tempo de vida dos amortecedores

 

[carvalho_d]

após os seguintes exemplos q tive em casa:

ax gti;
renault 19;
mercedes c240
audi a3 8l
mercedes c200k

prensar molas não tem problema nenhum. chamem.me o q quiserem mas é a minha opinião. o único caso em que nao correu tão bem foi na renault 19 onde se exagerou ( 8 cm's ) e as molas ao longo do tempo iam baixando ligeiramente (até nem foi mau, cada vez ficava melhor lol)

3cm's não tem problema algum a não ser a menor eficácia e tempo de vida dos amortecedores

e n faz mal aos amortecedores?

 

[fmmc]

3cm's não tem problema algum a não ser a menor eficácia e tempo de vida dos amortecedores

tens aqui a resposta a isso amigo

 

[a3 german]

faz

mas isso tanto faz mal umas prensadas como umas eibach

 

[fmmc]

faz

mas isso tanto faz mal umas prensadas como umas eibach

nao sei é se calhar ate que ponto é que se for mal prensado aquilo pode voltar tamanho normal e partir aquilo tudo digo eu nao sei

 

[CutKiller]

convém que se faça numa casa com nome!!!

e não no sapateiro da esquina

 

[fmmc]

convém que se faça numa casa com nome!!!

e não no sapateiro da esquina

claro concordo plenamente mas nao sei se calhar é paranoia minha mas eu andava com o carro a medo se tivesse molas assim, todas as maneiras ia dar cabo dos amortecedores mais rapido por isso preferia meter umas molas proprias de rebaixamento

 

[carvalho_d]

tenho que ver melhor isto ent :/

 

[Kingjvr]

Monta umas EIbach prokit -35 e ficas mais bem servido.

 

[XZONE]

claro concordo plenamente mas nao sei se calhar é paranoia minha mas eu andava com o carro a medo se tivesse molas assim, todas as maneiras ia dar cabo dos amortecedores mais rapido por isso preferia meter umas molas proprias de rebaixamento

então explica-me lá como é que uma molas prensadas que ficam do mesmo tamanho de umas já proprias de rebaixamento como tu dizes vão dar cabo dos amortecedores e as outras não dão..

 

[fmmc]

então explica-me lá como é que uma molas prensadas que ficam do mesmo tamanho de umas já proprias de rebaixamento como tu dizes vão dar cabo dos amortecedores e as outras não dão..

amigo se calhar expliquei-me mal, eu quis dizer que tanto umas como outras vao dar cabo dos amortecedores mais rapido do que de origem ( seu disso perfeitamente) e que por isso preferia meter eibach ou assim do que prensar percebes

 

[victorpires]

Pega num livro de Engª Materiais e ficas logo a perceber o quanto desaconselhado é "pasmar", prensar, ou lá o que apetecem chamar.

A malta brinca com a segurança, pode não acontecer nada, pode funcionar a mil maravilhas e parecer que fica bom e fiável, mas quando o menos esperado acontece, é de vez e não se pode ir de volta no tempo. Se já existe casos de molas de origem, concorrência Eibach, Vogtland, e afins, partirem.... quanto mais com molas prensadas, alteradas, etc...

Prensar uma mola vai provocar uma alteração significativa sobre a estrutura cristalina do metal. Vai haver zonas em que o metal fica mais frágil, ou seja, vai haver um menor poder de deformação plástica sobre o metal e o ponto de estricção (quando parte) será alcançado mais facilmente, e fica também menos resistente a nível de resistência ao corte e a torção.

Quem diz ao contrário, simplesmente está a fazer uma avaliação ao "olhometro" e ao "rabometro" (o que o rabo e costas sente dentro do carro ), e esquece ou não tem conhecimento do resto.


É por estas e outras que o tunning e alterações ao automóvel nunca será legalizado em PT. Devia existir uma fiscalização sobre alterações deste tipo, falta é malta competente para tal.... por isso proíbe-se tudo e assunto arrumado.

 

[joao_silva]

realmente ao preço que se encontra as molas e o valor que vais pagar para as prensar (sei de quem pagou 30€ cada) compras umas usadas a volta de 100€ ou até menos