Sinal de Pré-Incadescencia - Audi A4 Avant B7

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Jinx

Boas pessoal,

Há uns meses atrás apareceu-me o sinal de sistema de pré-incandescencia como está na foto. Como estava frio, pensei q pudesse ser isso. Os sintomas foram a perda imediata de potencia até desligar o motor.

Ontem aparecem-me de novo. Isto com 26 graus. Mesmos sintomas. Encostei, desliguei a biatura e limpou o aviso. Continuei e passado 2/3 Km volta ao mesmo. Faço o mesmo procedimento e fica ok, pelo menos por agora.

Isto não me parece normal, mas de momento não tenho o cabo VAG comigo. Alguém já teve os mesmos sintomas numa B7? De momento tem cerca de 71000km e está na altura de ir a revisão...

img0074b.jpg


Abraço a todos.
Jinx
 
O sinal de pré-incadescencia não é o vermelho do travão mas sim aquela espiral laranja (que pisca qdo tem problemas)...
 
Vou ver entao. Acho que hoje já consigo o vag. Isso é reparação cara ou é coberto pela garantia (eu tenho 3 anos de garantia internacional)?
 
Ok, fiz o auto-scan com o VAG e fiquei preocupado.

Apareceu-me o seguinte erro:

000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 5
Reset counter: 36
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 2208 /min
Torque: 328.0 Nm
Speed: 118.0 km/h
90.09 %
Voltage: 14.01 V
Pressure: 2492.1 mbar
Pressure: 2002.2 mbar

Na Ross-Tech wiki tem:

Possible Symptoms

* Reduced Power Output
* Limp Mode

Possible Causes

* Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
* Charger Pressure Control defective

Possible Solutions

* Check Hoses/Pipes to/between Components
* Check / Clean / Replace Charge Pressure Control

Axam que pode ser esta a causa para a perda de potência? Se fosse break switch aparecia no auto-scan certo?

Thx
 
o melhor e visitares o concessionário audi o mais rápido possivel.
pois pode nao ser nada de mais como podes ter o turbo a entregar a alma.
e visto aque tens garantia nao percas tempo.
 
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